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アクアとistを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   トヨタ  ist
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 48万円88.1万円
istの相場表を見る
6889 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC シートヒーター(前席) セーフティセンス Bluetooth再生 オートハイビーム 車線逸脱警報 スマートキー ステアリングスイッチ オートエアコン

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN LED / 純正ナビ / フルセグ / Bluetooth / DVD再生 / スマートキー / ハーフレザーシート / ETC / ドライブレコーダー / 純正アルミ / ルーフレール / 横滑り防止 / 車検2年

    本体価格
    77.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S キーレススタート ナビ付き 両席エアバッグ 格納ミラー スマートキーシステム CDナビ ポータブルナビ ATエアコン 運転席エアバッグ オートライト パワーウインドー ETC付 パワステ ABS

    本体価格
    47.6万円

  • トヨタ アクア 15S走行2万キロ台低走行ハイブリッド車ナビ 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アクア 1.5 S /禁煙車/バックカメラ/ETC/純正SDナビ/スマートキー/ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 全方位カメラ シートヒーター 純正9インチナビ トヨタセーフティーセンス クリアランスソナー バックソナー 衝突軽減ブレーキ 純正アルミホイール 純正ドライブレコーダー ETC オートハイビーム

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ/LED/ETC/Bカメラ/

    本体価格
    83.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ワンオーナー 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ スマートキー ETC LEDヘッドライト 純正アルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    127.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's G's17インチアルミ/クルーズコントロール

    本体価格
    120.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 150X ナビ・ETC・キーレス

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 純正SDナビ/バックカメラ/スマートキー・プッシュスタート/ワンセグTV/CD/純正ビルトインETC/HIDヘッドライト/Fフォグライト/16インチAW/革巻きステアリング/プライバシーガラス/オートAC

    本体価格
    74.9万円

関東
1626
110.1万円
関西
883
106.7万円
東海
1095
108.5万円
北海道
233
123.9万円
九州
1054
109.9万円
東北
639
113.8万円
北陸・甲信越
618
107.5万円
中国
470
109.1万円
四国
271
112.9万円
地域別台数
関東
1
74.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
0
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アクアとistのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ist
198万円302.3万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1490 排気量(cc) 1496~1797
91 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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