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アルファードとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ロールスロイス  ゴースト
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 1074.9万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
6249 中古車掲載台数 46
  • トヨタ アルファード 2.5 S サンルーフ・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ アルファード S Cパッケージ サンルーフ 後席モニタ 

    本体価格
    535万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ T-コネクトナビ デジタルインナーミラー

    本体価格
    286万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD サンルーフ 1オーナー 禁煙車 メーカー10.5インチナビ 13インチ後席モニター JBLプレミアムサウンドシステム 両側電動スライドドア 全周囲カメラ セーフティセンス ETC2.0 LED

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 禁煙車 4WD デジタルインナーミラー 純正フリップダウンモニター トヨタセーフティセンス プリクラッシュ レーダークルーズ オートハイビーム クリアランスソナー 黒革エアシート メモリパワーシート

    本体価格
    421.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 後席モニター バックカメラ 全方位モニター 黒革シート 両側電動スライドドア 電動リアゲート サンルーフ AC100V電源 デジタルインナーミラー LEDライト

    本体価格
    419.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD カズサス・J-LINE・カールソン21AW

    本体価格
    1150万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車/サンルーフ/両側電動ドア/BIG-X10型ナビ/バックカメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/パワーバックドア/前席ベンチレーション/ETC2.0/パワーシート/ドラレコ/レーンキープ

    本体価格
    403.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S モデリスタフルエアロ付き・ワンオーナー ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 禁煙車 片側パワースライドドア コーナーセンサー 純正ナアルミホイール オットマン 後席モニター

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ツインサンルーフ/BIGX/禁煙/夏・冬タイヤセット/クルコン/フリップダウンモニター/バック・フロントカメラ/ETC/前後ドラレコ/フルセグ/BT/HDMI/パワーバックドア/黒革電動シート/AC100V

    本体価格
    339.9万円

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    1500万円

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    本体価格
    4170万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 パノラマサンルーフ/地デジチューナー

    本体価格
    1850万円

関東
1994
388.5万円
関西
991
430.5万円
東海
971
448.3万円
北海道
399
393.3万円
九州
622
420.9万円
東北
372
382.3万円
北陸・甲信越
341
381.3万円
中国
383
418.3万円
四国
176
428万円
地域別台数
関東
15
2463.6万円
関西
16
2509.3万円
東海
10
2212.4万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1605万円
四国
0
---

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アルファードとゴーストのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ロールスロイス  ゴースト
510万円1480万円 新車時価格 3590万円4200万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
2487~2493 排気量(cc) 6750
177~190 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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