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アルファードとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとクアトロポルテの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   マセラティ  クアトロポルテ
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 115.9万円1766.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
6631 中古車掲載台数 88
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー ムーンルーフ モデリスタエアロ 後席モニター ETC バックカメラ シートヒーター ベンチレーション 自動(衝突被害軽減)ブレーキ AC100V電源 LEDヘッドライト

    本体価格
    485万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ローダウン/TEIN車高調/19AW/サンルーフ/JBL/モデリスタエアロ/Bカメラ/デジタルインナーミラー/ドラレコ/ETC

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z モデリスタエアロ トヨタチームメイト デジタルインナーミラー 寒冷地仕様 独立ムーンルーフ ユニバーサルステップ 後席モニター カラーヘッドアップディスプレイ ワイヤレス充電 PVM BSM ETC2.0 純18AW

    本体価格
    724万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 ワンオーナー 純正10型ナビ

    本体価格
    406.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD ワンオーナー/サンルーフ/両側パワースライドドア/クルーズコントロール/デジタルインナーミラー/アルパイン10インチナビ/アルパイン13インチフリップダウンモニター/クラリオンフロントリアスピーカー

    本体価格
    306.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X OP5年保証対象車 カロッツエリアメモリー

    本体価格
    223万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 8人乗 TRDエアロ ナビ/バックカメラ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・後席モニター・デジタルミラー・AC100W・ETC

    本体価格
    462万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S メモリーナビ フルセグTV付き LEDヘッドライト

    本体価格
    480万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 

    本体価格
    328万円

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    220万円

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    本体価格
    328.8万円

関東
2032
375.2万円
関西
1029
423万円
東海
1047
443.5万円
北海道
398
373万円
九州
725
406.8万円
東北
431
388.5万円
北陸・甲信越
401
382.1万円
中国
363
400万円
四国
205
399.6万円
地域別台数
関東
42
427.1万円
関西
11
282.3万円
東海
19
511万円
北海道
3
528.7万円
九州
7
483.1万円
東北
1
1268.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
342.2万円
四国
0
---

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アルファードとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マセラティ  クアトロポルテ
510万円1480万円 新車時価格 1175万円2569万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
2487~2493 排気量(cc) 2979~3799
177~190 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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