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アルファードとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 297.4万円1258万円
GLEクーペの相場表を見る
6444 中古車掲載台数 84
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 純正ナビ パワースライドドア バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルコン クリアランスソナー ETC ドラレコ 二列目オットマン LEDランプ フロントフォグ スマートキー

    本体価格
    213.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 両側電動ドア 純正9型ディスプレイ フリップダウンモニター バックカメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー HDMI Bluetooth HKS車高調

    本体価格
    385.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z サンルーフ 両側電動ドア 後席モニター 全周囲カメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 前席シートエアコン リアシートエアコン 前後席パワーシート

    本体価格
    608万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 1オーナー/モデリスタエアロ/Wサンルーフ/セーフティセンス/9型ナビ/12.1型後席モニター/バックカメラ/ビルトインETC/両側電動ドア/電動リアゲート/クリアランスソナー/BSM/ハーフレザー

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII (モデリスタカスタム)(ALPINE製9インチナビ)(後席モニター) Bluetooth接 フルセグTV ハーフレザーシート パワーバックドア 両側電動スライド 車高調 特別仕様車

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    323.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品WORKジースト21AW/HKS車高調/サンルーフ/シートヒーター/クルコン/バックカメラ/Bluetooth/プッシュスタート両側パワスラ/パワーバックドア/電動パワーシート/ETC

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター 両側電動スライドドア ワンオーナー ETC 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 横滑り防止装置

    本体価格
    405万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 両側パワスラ/クルコン/Hレザーシート/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/バックカメラ/フリップダウンモニター/コンビハンドル/スマートキー/Pスタート/ビルトインETC/クリアランスソナー/Pバックドア

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z サンルーフ・ナビ・後席モニター・BSM

    本体価格
    605万円

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    本体価格
    899.9万円

関東
1980
385.1万円
関西
1036
438万円
東海
1045
452.8万円
北海道
415
400.5万円
九州
665
419.6万円
東北
369
390.3万円
北陸・甲信越
357
366万円
中国
389
410.5万円
四国
188
416.5万円
地域別台数
関東
37
898.4万円
関西
20
787万円
東海
13
793.8万円
北海道
1
403万円
九州
6
726.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
963.5万円
中国
2
1003万円
四国
3
538.6万円

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アルファードとGLEクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
510万円1480万円 新車時価格 1186万円1565万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1715  他
2487~2493 排気量(cc) 2924~2988
177~190 最高出力(馬力) 330~367
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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