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アルファードとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 44万円1035万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
7044 中古車掲載台数 418
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 純正DA 両側自動ドア 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    382.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ Wサンルーフ モデリスタエアロ 純正ナビ/バックカメラ デジタルルームミラー トヨタセーフティセンス 両側電動スライドドア シートベンチレーション/ヒーター パワーバックドア

    本体価格
    464.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 後期 禁煙車 ワンオーナー サンルーフ 純正ディスプレイオーディオナビ バックカメラ 地デジ 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントール クリアランスソナー ETC

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S プライムセレクションII 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S ナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD JBLプレミアムサウンド モデリスタ

    本体価格
    878万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 1オーナー サンルーフ 黒革 後席モニター ナビフルセグ Bカメラ 全周囲カメラ 100V デジタルインナーミラー ETC BSM 両PSD 電動リアゲート Pシート シートAC クリアソナーPCS

    本体価格
    625万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII ムーンルーフ 後席モニター 純正9インチディスプレイオーディオ セーフティセンス ETC パワーバックドア 両側電動スライド バックカメラ BTオーディオ AC100V クリアランスソナー 三眼LED

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 

    本体価格
    1085万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD JBLサウンド

    本体価格
    578万円

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    本体価格
    884.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E450 4マチック エクスクルーシブ (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー パノラマサンルーフ

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド 

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 本革シート サンルーフ 社外19インチAW

    本体価格
    75.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E280 純正15インチアルミ パワーシート パワーウインドウ 社外オーディオ 前後ドライブレコーダー ETC車載器 モケットシート 7人乗り

    本体価格
    219.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド 

    本体価格
    105万円

関東
2178
374.3万円
関西
1109
417.6万円
東海
1084
445.5万円
北海道
438
371.8万円
九州
726
414.9万円
東北
460
388.8万円
北陸・甲信越
439
376.5万円
中国
404
413.6万円
四国
206
406.7万円
地域別台数
関東
194
416万円
関西
66
408.6万円
東海
68
333.1万円
北海道
5
426.8万円
九州
30
243.5万円
東北
11
320.1万円
北陸・甲信越
20
360.5万円
中国
14
496.4万円
四国
10
395.8万円

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アルファードとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
510万円1480万円 新車時価格 928万円1244.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
2487~2493 排気量(cc) 1992~1997
177~190 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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