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アルファードとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 869.9万円2025万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
6252 中古車掲載台数 12
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII 衝突被害軽減システム メモリーナビ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 後席モニター オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 両側電動スライド 乗車定員7人 3列シート

    本体価格
    385万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 衝突被害軽減ブレーキ JBLプレミアムナビ 地デジTV  全周囲カメラ BSM レーダークルーズ ETC2.0 クリアランスソナー 車線逸脱警報 オートハイビーム 両側電動ドア AC100V電源 前後ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 後席モニター/電動ハッチバック/CD/DVD/純正ナビ/バックカメラ/追従クルーズコントロール/ETC/プッシュスタート/オートハイビーム/コーナーセンサー/両側電動スライドドア/横滑り防止/レーンアシスト/衝突軽減

    本体価格
    367.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ 乗車定員7人

    本体価格
    370万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD ムーンルーフ 後席モニター 純正14型ナビ機能付DA

    本体価格
    760万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ  9インチDAナビ 地デジTV バックカメラ 後席モニター ETC レーダークルーズ BSM シートヒーター&クール デジタルミラー ドラレコ パワーバックドア  3眼LEDライト

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V AS プラチナセレクション 新品シートカバー 新品タイヤ4本 室内取り外しフルクリーニング ドラレコ ナビTV Bluetooth Bカメラ ETC サンルーフ スマートキー パワーバックドア

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ムーンルーフ メモリーナビ 後席モニター フルセグTV CDDVD再生 パノラミックビューモニター シートヒーター&ベンチレーション 両側電動スライドドア パワーバックドア 衝突回避軽減ブレーキ

    本体価格
    440万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正メモリーナビ  7人乗  アダプティブクルーズコントロール  全周囲カメラ  パワーシート クリアランスソナー レーンアシスト 革シート 全周囲カメラ 後席モニター シートヒーター LEDヘッドライト AW

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    479.8万円

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    応談

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    本体価格
    1420万円

関東
2024
380.7万円
関西
978
425.6万円
東海
923
447.9万円
北海道
378
387.1万円
九州
647
412.4万円
東北
382
379.9万円
北陸・甲信越
370
381.1万円
中国
362
412万円
四国
188
412.2万円
地域別台数
関東
6
1211.4万円
関西
0
---
東海
6
1374.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  アルファード   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
510万円1480万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
2487~2493 排気量(cc) 4961~5204
177~190 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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