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アルファードとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ジャガー  Fペイス
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 129万円1350万円
Fペイスの相場表を見る
7028 中古車掲載台数 126
  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 6ヶ月走行無制限保証付き フリップダウンモニター 純正10型ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア 電動リアゲート 禁煙車 クルーズコントロール コーナーセンサー LEDヘッド ハーフレザー フルセグTV

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ディスプレイオーディオ ナビTV バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X 純正ディスプレイオーディオ 両側パワスラ

    本体価格
    661.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙 ツインムーンルーフ JBLサウンド パノラミックビューモニター BSM 純正ナビ 両側パワースライドドア LEDオートライト ビルトインETC デジタルインナーミラーHDMI 純正アルミホイール

    本体価格
    415.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ (Bluetooth/CD/DVD/AM/FM )アダプティブクルーズコントロール バックカメラ ビルトインETC2.0 プリクラッシュ クリアランスソナー 電動リアゲート ステアリングヒーター 温席 冷席

    本体価格
    413.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII 1オーナー トヨタセーフティセンス レーダークルーズC ツインムーンルーフ 黒半革 BSM 9型Dナビ フルセグ 12.1型Fダウンモニター CD/DVD ETC2.0 前後型ドラレコ Bカメラ 18インチAW 2年保証

    本体価格
    438万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ/保証書/社外 11インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 12.8インチ/デジタルインナーミラー/両側電動スライドドア/シート 合皮

    本体価格
    515.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ディスプレイオーディオバックカメラトヨタ認定中古車

    本体価格
    420万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後期 ツインムーンルーフ Tコネクト10.5型ナビ 13.3型後席モニター 全周囲カメラ JBL デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター パワーバックドア 三眼LED 両側電動スライド

    本体価格
    479.8万円

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    本体価格
    658万円

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    569.9万円

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    978万円

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    229.6万円

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    261万円

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    本体価格
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    本体価格
    578万円

関東
2183
376.1万円
関西
1104
418.2万円
東海
1081
446.3万円
北海道
434
372.9万円
九州
721
418.3万円
東北
458
387.1万円
北陸・甲信越
442
378.1万円
中国
400
414.4万円
四国
205
407.8万円
地域別台数
関東
48
633万円
関西
24
603.9万円
東海
29
595.1万円
北海道
2
453.5万円
九州
9
425.1万円
東北
5
628.8万円
北陸・甲信越
1
338万円
中国
6
414.4万円
四国
2
554万円

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アルファードとFペイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ジャガー  Fペイス
510万円1480万円 新車時価格 639万円1760万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
2487~2493 排気量(cc) 1995~5000
177~190 最高出力(馬力) 180~575
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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