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アルファードとH2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ハマー  H2
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 96万円1300万円
H2の相場表を見る
6235 中古車掲載台数 168
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ テレビナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ モデリスタエアロ 後席モニター 9型ナビ フルセグ HDMI ドラレコ付デジタルミラー クリアランスソナー レーンアシスト 衝突軽減 BSM 100V電源 シートエアコン ハンドルヒーター

    本体価格
    409.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ガラスルーフ 両側電動ドア 後席モニター 純正14型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 BSM レーダークルーズ 電動リアゲート シートエアコン リアシートエアコン パワーシート ドラレコ

    本体価格
    691.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 4WD 純正DA DVD 地デジ BT  バックカメラ

    本体価格
    337.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII バックモニター 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    367万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ディスプレイオーディオ/フリップダウンモニター 純正 12.8インチ/デジタルインナーミラー/両側電動スライドドア/エアーシート 前席/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    451.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 3列シート・両側電動スライドドア・後席モニター・スマートキー・走行距離75000キロ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII 大画面ナビ・フルセグTV・後席モニター・ドラレコ・ETC・バックカメラ・クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・レーンキープアシスト・アクセル踏み間違い防止・横滑り防止・盗難防止・サポカー

    本体価格
    407.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 13.2型後席モニター サンルーフ 純正14型DA

    本体価格
    740万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 後席モニター Pバックドア 電子インナーミラー BSM  フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ ETC2.0 ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ 乗車定員7人 3列シート 記録簿

    本体価格
    357.5万円

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    248.8万円

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    199.9万円

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    本体価格
    489.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ゼノンフルエアロ D CENTI26インチAW 社外4本出しマフラー 黒本革 BOSEサウンドシステム

    本体価格
    応談

関東
1981
388.9万円
関西
974
429.6万円
東海
982
448.9万円
北海道
400
389.7万円
九州
625
419万円
東北
368
381.9万円
北陸・甲信越
341
379.9万円
中国
384
415.7万円
四国
180
423.7万円
地域別台数
関東
32
382.5万円
関西
32
385.2万円
東海
67
327.5万円
北海道
6
278.7万円
九州
11
325.2万円
東北
6
388.8万円
北陸・甲信越
7
250.6万円
中国
4
599.7万円
四国
3
300.3万円

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アルファードとH2のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ハマー  H2
510万円1480万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
2487~2493 排気量(cc) 5967~6162
177~190 最高出力(馬力) 320~398
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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