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アルファードとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 2678万円3480万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
6540 中古車掲載台数 21
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 

    本体価格
    668万円

  • トヨタ アルファード 3.5SA 

    本体価格
    250.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 後席ディスプレイ ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    430万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD サイドステップ

    本体価格
    634.7万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ TSS ナビ パノラミックビューモニター BSM Fr純正ドラレコ ツインムーンルーフ 後席モニター デジタルインナーミラー 両側パワースライドドア パワーバックドア シートA/C JBL ETC2.0

    本体価格
    408万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ レザーシート 純正フリップダウンモニター 純正10インチナビ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 両側パワースライドドア メモリー付パワーシート シートヒーター

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z JBLサウンド モデリスタフルエアロ デジタルインナーミラー ユニバーサルステップ 左右独立ムーンルーフ テレビキャンセラー ユニバーサルステップ 運転席メモリー付き フルセグテレビ HDMI ETC2

    本体価格
    674.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 14インチディスプレイナビTV・パノラミックビュ・合成皮革エグゼクティブパワーシート・左右独立ムーンルーフ・トヨタチームメイト・デジタルインナーミラー・ブラインドスポットモニター・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    655万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ バックカメラ フリップダウンモニター 前後ドライブレコーダー ビルトインETC 両側電動スライドドア プリクラッシュセーフティ レーンアシスト デジタルインナーミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    385.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 両側パワースライドドア 全方位カメラ パワーバックドア JBL シートヒーター ステアリングヒーター MOPナビ ビルトインETC ステアリングスイッチ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    226.1万円

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    本体価格
    3150万円

関東
2045
386.2万円
関西
1032
439.3万円
東海
1023
454.7万円
北海道
417
383.6万円
九州
681
421.2万円
東北
403
394.9万円
北陸・甲信越
360
360.8万円
中国
398
419.3万円
四国
181
402.2万円
地域別台数
関東
9
3023.2万円
関西
6
3072.7万円
東海
1
3150万円
北海道
3
3314万円
九州
1
3150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2999.8万円
四国
0
---

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アルファードとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  ポルトフィーノM
510万円1480万円 新車時価格 2737万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
2487~2493 排気量(cc) 3855
177~190 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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