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アルファードとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
370円1899万円
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中古車相場 2700万円3480万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
7607 中古車掲載台数 24
  • トヨタ アルファード 2.5 S ワンオーナー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ 乗車定員7人

    本体価格
    319万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII 後席モニター/パワーバックドア ブラインドスポットモニター/両側電動スライドドア

    本体価格
    398万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD ロングラン保証付 サンルーフ 後席モニター 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    574.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    428万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純ナビ ドラレコ クルコン Bカメラ ETC

    本体価格
    382.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド エントリーナビキット 3眼LEDヘッドライト トヨタセーフティセンス PWバックドア 両側電動スライドドア ハーフレザーシート 純正9インチディスプレイオーディオ Bluetooth バックモニター ビルトインETC

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 純正ディスプレイオーディオ・Bluetoothオーディオ・フリップダウンモニター・DVDプレーヤー・レーダークルーズコントロール・コーナーセンサー・プリクラッシュセーフティーレーンキープ・ETC・

    本体価格
    302.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 12.8型後席モニター 10型ナビ 黒革 WS/R

    本体価格
    412.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD モデリスタ リアモニター WALD20インチAW ドラレコ ETC バックカメラ フルセグTV ムーンルーフ Dインナーミラー BSM 3眼LED マフラーカッター Bluetooth DVD 1500W電源 CARAROMA  シートヒーター・クーラー

    本体価格
    478万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック ロングラン保証付 サンルーフ 後席モニター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2700万円

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    2980万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 認定中古車 カーボンLED付きステアリングホイール イエローレブカウンター ADASシステム ダイナミックダイヤモンド鍛造ホイール ブラックスポーツエキゾーストパイプ スクエアパターンスタイルシート

    本体価格
    3080万円

関東
2355
372.1万円
関西
1169
421.8万円
東海
1186
442.1万円
北海道
447
366.7万円
九州
808
412万円
東北
506
385.9万円
北陸・甲信越
472
380.9万円
中国
444
407.2万円
四国
220
396.4万円
地域別台数
関東
10
3097.2万円
関西
6
2991.7万円
東海
5
3130万円
北海道
3
3347.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  ポルトフィーノM
510万円1480万円 新車時価格 2737万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
2487~2493 排気量(cc) 3855
177~190 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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