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アルファードとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 2700万円3502万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
6652 中古車掲載台数 23
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X サイドリフトアップチルトシート装着車 E-Four 4WD ワンオーナー禁煙車 9inディスプレイオーディオ OP・ナビキット OP・TV OP・CD/DVDデッキ セーフティセンス 両自動ドア フラクセンファブリックシート Bカメラ 1500Wコンセント ドラレコ前後

    本体価格
    419万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 純正10型ナビ バックカメラ 両側電動スライド クルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッド オートライト スマートキー 助手席スーパーロングスライド 助手席オットマン ドラレコ ETC

    本体価格
    287.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ TCナビ TV CD/DVD 後席モニター

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ PWBドア アイドリングストップ 定期点検記録簿 パノラマルーフ リアオートエアコン 横滑り防止 クルコン AC100V電源 ETC車載器 LEDヘッドライト エアコン パワーステ フルフラットシート

    本体価格
    480.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 禁煙車 純正ナビ JBL  BT接続 HDMI フリップダウンモニター フルセグTV クルーズコントロール シートヒーター エアシート ステアリングヒーター LEDヘッドライト オートマチックハイビーム 保証書/取扱説明書

    本体価格
    460.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ ムーンルーフ 純正ディスプレイ TV Bluetooth対応 Bカメラ フリップダウンモニター ステアリングヒーター クルーズコントロール 両側自動ドア パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    434.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 後期 メーカーナビ BT・カープレイ Bカメ デジタルミラー フリップダウンモニター BSM RCTA レーダークルーズ パワーバックドア 3眼LEDオートライト AC100V電源 1タッチWパワスラ

    本体価格
    271.8万円

  • トヨタ アルファード 3.0 G MZ 4WD 7人乗 ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 純正9インチナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ 前後ドラレコ フリップダウンモニター 左PSドア 純正17インチAW LEDライト スマートキー

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/純正 9インチ ナビ/フリップダウンモニター 純正 12.1インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    455.9万円

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    3150万円

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    本体価格
    3210万円

関東
2038
374.1万円
関西
1026
422.3万円
東海
1050
442.1万円
北海道
404
374.3万円
九州
724
408.2万円
東北
430
386.8万円
北陸・甲信越
408
383.3万円
中国
368
401.3万円
四国
204
399万円
地域別台数
関東
8
3164.5万円
関西
6
2978万円
東海
4
3150万円
北海道
3
3314万円
九州
2
3202万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  ポルトフィーノM
510万円1480万円 新車時価格 2737万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
2487~2493 排気量(cc) 3855
177~190 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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