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アルファードとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ダイハツ  ビーゴ
VS
24.9万円1699万円
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中古車相場 29.9万円115万円
ビーゴの相場表を見る
6776 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アルファード 2.5 X サンルーフ/両側パワースライドドア/社外ナビ/バックカメラ/スマートキー/ETC/トヨタセーフティーセンス/社外17インチアルミ/クルーズコントロール/プッシュスタート/3列シート/地デジ/LEDヘッドライト/フォグランプ

    本体価格
    288.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 当社社用ワンオーナー/モデリスタエアロ/左右独立ムーンルーフ/ユニバーサルステップ/ITSコネクト/ブラックレザーシート/シートベンチレーション/両側電動スライドドア/パワーバックドア/デジタルインナーミラー

    本体価格
    692万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ミニバン・スライドドア・ナビ・バックカメラ・ワンオーナー・オットマン・ドラレコ・全方位カメラ・ETC・アルミ

    本体価格
    577.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ETC 電源コンセント クルーズコントロール 電動スライドドア

    本体価格
    662万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 登録済未使用車 改後モデル モデリスタフルエアロ 左右独立ムーンルーフ デジタルインナーミラー 13.2型後席ディスプレイ スペアタイヤ

    本体価格
    770万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S リミテッド CD DVD ETC キーレス 電格ミラー 両側パワースラ イドドア バックカメラ HID フォグ HDDナビ(アルパイン・VIE-X08)フリップダウンモニター スマートキー 木目調パネル

    本体価格
    89.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    297万円

  • トヨタ アルファード 2.4 G ASプレミアム ユーザー買取車/両側パワースライドドア/純正ナビ搭載/純正アルミホイール17インチ/バックカメラ/TV/オートエアコン/ETC/フォグランプ/障害物センサー/電動格納ミラー/パワーウィンドウ/アイドリングストップ

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 12.1型後席モニター 純正DA 液晶ミラー BSM 360° コネクトナビ 両側電動 レーダークルーズコントロール フロアマット ビルトインETC2.0 ルーフアンビエントライト 100V電源 禁煙

    本体価格
    583.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    386万円

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    本体価格
    115万円

関東
2258
397.6万円
関西
1103
439.9万円
東海
1011
454.7万円
北海道
405
371万円
九州
686
431.3万円
東北
424
389.5万円
北陸・甲信越
318
376.3万円
中国
372
429.4万円
四国
199
425.2万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
1
29.9万円
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.9万円
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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アルファードとビーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ダイハツ  ビーゴ
510万円1485万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
2487~2493 排気量(cc) 1495
170~190 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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