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アルファードと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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アルファードと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  5シリーズツーリング
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 28万円818万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
7065 中古車掲載台数 279
  • トヨタ アルファード 2.5 S 8人乗 サンルーフ 後席モニター ナビ/バックカメラ DVDデッキ

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII メモリーナビ&フルセグ・後席モニター・バックカメラ・ETC・スマートキー装備・リヤクーラー・LED・純正アルミ・両側電動スライドドア

    本体価格
    413万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 後期型 1オーナー 7人乗り 両側電動スライド ALPINEフリップダウンモニター&8インチナビ BLUETOOTH バックカメラ TV 前後ソナー スマートキー プッシュスタート オットマン 革巻ステアリング ナノイー

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ TRDエアロ(F/S/R)サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC 3眼LEDヘッド 両側電動スライドドア パワーバックドア シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター パワーシート フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    359万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ワンオーナー車 純正TVナビ PバッグD

    本体価格
    370円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ BSM ツインムーンルーフ 9型ナビ フルセグ 12.1型Fダウンモニター ETC 前後ドラレコ Bカメラ デジタルインナーミラー 3眼LEDライト 2年保証

    本体価格
    438万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 9型ナビ バックカメラ ETC2.0 BSM PKSB TSS フルセグ CD/DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 後席モニター ドラレコ シートエアコン パワーシート 両側電動スライドドア パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    405.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z モデリスタ/ユニバーサルステップ/チームメイト/HUD/ムーンルーフ/リアモニター/デジタルミラー

    本体価格
    738万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z スマートキー LEDヘッドライト 両側PSD

    本体価格
    671万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII ワンオーナー30フェイスエアロ新品22AW

    本体価格
    109.8万円

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    98.7万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    414.2万円

関東
2179
373.1万円
関西
1114
417.8万円
東海
1091
445.5万円
北海道
434
373万円
九州
729
414.3万円
東北
461
388.7万円
北陸・甲信越
442
377.5万円
中国
409
412.6万円
四国
206
405.7万円
地域別台数
関東
118
329.5万円
関西
50
300.1万円
東海
68
447.8万円
北海道
5
341.6万円
九州
15
423.7万円
東北
6
249.2万円
北陸・甲信越
7
278.4万円
中国
8
213.7万円
四国
2
538万円

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アルファードと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  5シリーズツーリング
510万円1480万円 新車時価格 840万円994万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
2487~2493 排気量(cc) 1995~1998
177~190 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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