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アルファードとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
24.9万円1699万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 184万円877万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
6773 中古車掲載台数 15
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 寒冷地 サンルーフ JBL 純正ナビ 後モニタ

    本体価格
    431.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 後期 トヨタセーフティセンス 両側パワースライドドア 純正10インチナビ 黒革シート 禁煙車 バックカメラ スマートキー シートベンチレーション レーダークルーズ  ETC

    本体価格
    306万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ 4WD 修復歴無し エグゼクティブシート ETC

    本体価格
    288万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ・TV・DVD・Bカメラ・BTオーディオ・両側自動ドア・フリップダウンモニター・3眼LEDライト・シーケンシャルウィンカー・Cセンサー・レーダークルーズ・レーンアシスト・フロアマット・ETC

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 

    本体価格
    352万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 禁煙/10インチナビ/フルセグTV/全方位モニター/11インチ後席モニター/全方位モニター/ETC2.0/両側電動スライドドア/スペアキー/BLUETOOTH/スペアキー/フロアマット/ドアバイザー

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z SDナビTV 黒革 SR ヘッドアップDP Uステップ

    本体価格
    679.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー フリップダウンモニター 純正ナビ 全周囲モニター 両側パワースライドドア 禁煙車 ETC バックモニター レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    484.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII BSM・PKSB セーフティセンス ETC2.0 純正9インチディスプレイ&ナビ パワーバックドア 両側パワースライド バックカメラ BTオーディオ フルセグ スマートキー AC100V 三眼LED

    本体価格
    405.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ ツインムーンルーフ 黒革ベンチレーション 社外20インチAW アルパイン10インチナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth接続 ETC 後席モニター トヨタセーフティ

    本体価格
    469万円

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    本体価格
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    289万円

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    本体価格
    185万円

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    255万円

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    本体価格
    299万円

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    本体価格
    360万円

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    本体価格
    335万円

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    本体価格
    215万円

関東
2258
398.4万円
関西
1099
440.1万円
東海
1011
452.9万円
北海道
408
374.1万円
九州
680
430.6万円
東北
429
389.8万円
北陸・甲信越
315
375.3万円
中国
371
430.6万円
四国
202
424.9万円
地域別台数
関東
7
316万円
関西
3
410.6万円
東海
3
359.7万円
北海道
0
---
九州
1
335万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  アルファード   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
510万円1485万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
2487~2493 排気量(cc) 5998
170~190 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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