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アルファードとQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   アウディ  Q8 e-tron
VS
24.9万円1699万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 499.4万円879万円
Q8 e-tronの相場表を見る
6774 中古車掲載台数 12
  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD トヨタ認定中古車 ナビBモニターETC 後席モニター

    本体価格
    297万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 4WD ラージミニバン4駆

    本体価格
    428万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ 乗車定員7人 3列シート ワンオーナー

    本体価格
    649万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 4WD 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ZEUSコンプリートカー 登録済未使用車 左右独立ムーンルーフ トヨタチームメイト ITSコネクト カラーヘッドアップディスプレイ ユニバーサルステップ 14型リヤエンターテイメント デジタルインナーミラー

    本体価格
    797.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ プリクラッシュセーフティ(禁煙車)(両側パワースライド)(フリップダウンモニター)(純正SDナビ)(レーダークルーズ)(コーナーセンサー)(バックカメラ)(ETC)(フルセグ)(純正18インチAW)

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ツインムーンルーフ・WALDフロントグリル・WALD20インチアルミ・純正フリップダウンモニター・寒冷地仕様・純正ナビ・フルセグ・CD・DVD対応・ステアリングヒーター・パワーバックドア・スペアタイヤ・三眼LED・ETC

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 禁煙車 後席モニター 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ 電動リアゲート 両側電動スライドドア デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール フォグランプ シートヒーター

    本体価格
    248.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタフルエアロ 後席モニター 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア 黒ハーフレザー 電動シート 衝突軽減システム LEDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    181.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ワンオーナー トヨタセーフティセンス ACC/LKA 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 社外車高調(純正足回り有り) 社外20インチAW 両側電動スライド LED ETC

    本体価格
    362万円

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    499.4万円

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    本体価格
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    848万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    799万円

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    本体価格
    728万円

関東
2260
397.7万円
関西
1102
439.7万円
東海
1009
455万円
北海道
406
370.9万円
九州
686
431.3万円
東北
422
388.7万円
北陸・甲信越
318
376.3万円
中国
372
429.4万円
四国
199
425.2万円
地域別台数
関東
3
716.7万円
関西
2
673.7万円
東海
5
690.8万円
北海道
1
758万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
879万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  Q8 e-tron
510万円1485万円 新車時価格 1099万円1406万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
2487~2493 排気量(cc) ---
170~190 最高出力(馬力) 340~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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