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アルファードとQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとQ8 e-tronの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  Q8 e-tron
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 488万円979万円
Q8 e-tronの相場表を見る
6395 中古車掲載台数 15
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ 純正10型ナビ 後席フリップダウンモニター フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC レーダークルーズ ベンチレーション クリアランスソナー 前ドラレコ

    本体価格
    407.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    281万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ワンオーナー車 新モデリスタエアロ ユニバーサルステップ 左右独立ムーンルーフ 純正マルチ(360°全方位カメラ) フルセグTV パワーバックドア 黒本革シート(シートエアコン&ヒーター) ETC

    本体価格
    690万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD ツインムーンルーフ レザーシート パワーバックドア 純正後席モニター パノラミックビューカメラ デジタルインナーミラー JBLサウンド

    本体価格
    359万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII ツインムーンルーフ 両側電動スライドドア オートハイビーム LEDヘッド オートライト クルーズコントロール レーンアシスト 3列シート バックモニター bluetooth 電動リアゲート

    本体価格
    318万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 12.1インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    391.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 両側電動ドア 純正10型ナビ フリップダウンモニター バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    332.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正10型ナビ バックカメラ 両側パワスラ パワーバックドア クルーズコントロール ドラレコ ETC ステアリングヒーター LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    285.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ディスプレイオーディオ・フルセグ・純正アルミ・サンルーフ・3列シート・バックモニター・LED・ワンオーナー・ETC

    本体価格
    426万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z トヨタチームメイトアドバンストパーク ムーンルーフ 登録済み未使用車 禁煙 ユニバーサルステップ デジタルインナーミラー 寒冷地仕様 黒革シート カラーヘッドアップディスプレイ 取説 保証書

    本体価格
    828万円

ピックアップ中古車
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    598万円

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    518万円

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    878万円

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    本体価格
    535万円

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    565万円

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    本体価格
    665万円

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    本体価格
    577.7万円

関東
1978
385.8万円
関西
1024
437万円
東海
1033
452.7万円
北海道
412
400.7万円
九州
653
420.4万円
東北
369
391.8万円
北陸・甲信越
352
368.4万円
中国
386
410.8万円
四国
188
421.4万円
地域別台数
関東
3
663.7万円
関西
2
688万円
東海
2
652万円
北海道
0
---
九州
3
580.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
768.5万円
中国
3
534万円
四国
0
---

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アルファードとQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  Q8 e-tron
510万円1480万円 新車時価格 1099万円1406万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
2487~2493 排気量(cc) ---
177~190 最高出力(馬力) 340~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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