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アルファードとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 539.8万円625万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
6576 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    474.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 

    本体価格
    368万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9型ディスプレイオーディオナビ フリップダウンモニター 三眼LEDヘッドライト モデリスタエアロ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター エアシート バックカメラ

    本体価格
    446.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタフルエアロ JBLプレミアムサウンド 純正10.5インチナビ 後席モニター 三眼LED フルセグTV アラウンドビューモニター 電動リアゲート 両側電動スライドドア

    本体価格
    347万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ メディアプレイヤー メモリーナビ フルセグTV 後席モニター ドライブレコーダー 18インチ純正アルミホイール LED 両側電動スライドドア スマートキー ETC バックモニター クリアランスソナー

    本体価格
    298万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 新品タイヤ/社外 11インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 12.8インチ/両側電動スライドドア/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    236万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD ユニバーサルステップ ムーンルーフ 後席モニター 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ BSM デジタルインナーミラー ワイヤレス充電器 ETC2.0 AC100V パワーシート シートヒーター

    本体価格
    708.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド (97)後席モニタ- レーダークルコン ディスプレイオーディオ バックカメラ フルセグTV 三眼LEDヘッドライト CD/DVDデッキ 両側電動スライドドア AC100V電源 電動リアゲート TVキャンセラー ビルトインETC

    本体価格
    266.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ナビ ETC 後席モニター

    本体価格
    648万円

  • トヨタ アルファード 3.0 V MX Lエディション 

    本体価格
    68.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron Sスポーツバック ベース 4WD 純正ナビ 全方位M ETC 純正OP21AW 禁煙

    本体価格
    589万円

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    本体価格
    539.8万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD パノラマサンルーフ ブラックAudirings&ブラックスタイリングパッケージ 4ゾーンデラックスオートマチックエアコンディショナー バーチャルエクステリアミラ カラードブレーキキャリパーオレンシ

    本体価格
    625万円

関東
2063
386万円
関西
1046
439.3万円
東海
1020
454.2万円
北海道
419
382.6万円
九州
680
420.1万円
東北
405
395.4万円
北陸・甲信越
363
363万円
中国
398
419.4万円
四国
182
403.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
607万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
539.8万円
四国
0
---

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トヨタ  アルファード   アウディ  e-tron Sスポーツバック
510万円1480万円 新車時価格 1397万円1437万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
2487~2493 排気量(cc) ---
177~190 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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