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アルファードとe-tron Sを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとe-tron Sの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  e-tron S
VS
23.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 475万円498万円
e-tron Sの相場表を見る
6509 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 後席モニター・BSM・DIM・USB・AC100V・前後ドラレコ・フルセグTCナビ・メディアプレイヤー・衝突軽減ブレーキ・ペダル踏み間違・車線逸脱警報・クルコン・純正アルミ・両側パワスラ・LED・ETC・Bカメラ・1オーナ

    本体価格
    345.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 

    本体価格
    345万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z デジタルインナーミラー 左右独立ムーンルーフ パノラマミックビューモニター シートヒーター ステアリングヒーター ワイヤレス充電 ブラインドスポットモニター クルーズコントロール 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    655万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z パノラマルーフ 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー

    本体価格
    598万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/フリップダウンモニター/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X ドラレコ ETC

    本体価格
    272万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 衝突被害支援システム ナビ ETC

    本体価格
    368万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 禁煙車 後席モニター デジタルインナーミラー 両側電動スライドドア ブラインドスポットモニター 純正9型ディスプレイオーディオ Bluetooth再生 フルセグ CD/DVD再生 セーフティセンス

    本体価格
    394.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X 4WD ナビ TV バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ /モデリスタエアロ/JBLサウンド/デジタルインナーミラー/後席モニター/サンルーフ/スペアタイヤ/ETC2.0/シートメモリー/ブラインドスポットモニター/アラウンドビューモニター/シートエアコン/

    本体価格
    483.8万円

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  • アウディ e-tron S 4WD ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    498万円

  • アウディ e-tron S 4WD 正規D車 パノラマルーフ 黒革シート(シートエアコン&シートヒーター) 純正マルチ オレンジキャリパー 純正アルミ

    本体価格
    475万円

  • アウディ e-tron S 4WD マトリクスLEDヘッドライト ブラック Audi rings &ブラックスタイリングパッケージ パノラマサンルーフ  プライバシーガラス  バーチャルエクステリアミラー

    本体価格
    498万円

関東
2042
373.8万円
関西
1029
423.9万円
東海
995
438.6万円
北海道
404
379.6万円
九州
688
407万円
東北
415
383万円
北陸・甲信越
400
379.7万円
中国
358
403.3万円
四国
178
405.6万円
地域別台数
関東
1
498万円
関西
1
498万円
東海
1
475万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとe-tron Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  e-tron S
510万円1480万円 新車時価格 1358万円1398万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1630
2487~2493 排気量(cc) ---
177~190 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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