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アルファードとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 578.5万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
6697 中古車掲載台数 34
  • トヨタ アルファード 2.5 G 4WD 電動シート/両側電動スライドドア/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ETC/100V電源/パワーバックドア/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタ認定中古車

    本体価格
    429万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9型ナビ ベンチレーションシート メモリーシート レーダークルーズコントロール 両側電動スライドドア パワーバックドア ワンオーナー ステアリングヒーター オートハイビーム レーンキープアシスト

    本体価格
    504.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突被害支援システム ナビ 後席モニター付

    本体価格
    386.4万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S ワンオーナー HDDナビ フルセグテレビ バックカメラ両側パワースライドドア ETC プッシュスタート後席用モニター コーナーセンサー 横滑り防止装置純正アルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    149.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ナビ 両側電動スライドドア 3列シート

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後期仕様 四眼ヘッドライト 前後モデリスタ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 

    本体価格
    323.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 社外ナビ モデリスタエアロ フリップダウ

    本体価格
    389.2万円

  • トヨタ アルファード 3.5 GF 4WD JBLプレミアムナビ 地デジTV 全周囲カメラ 13.3インチリアエンター 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ BSM ドラレコ シートヒーター&クール ETC2.0 デジタルミラー 3眼LEDライト パワーバックドア

    本体価格
    409.8万円

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  • アウディ e-tron GTクワトロ quattro 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC

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    595.8万円

関東
2050
372.4万円
関西
1029
422.9万円
東海
1060
440.5万円
北海道
413
373.7万円
九州
722
408万円
東北
430
386.2万円
北陸・甲信越
414
382.9万円
中国
373
401.4万円
四国
206
396.8万円
地域別台数
関東
18
754.1万円
関西
3
665.9万円
東海
7
716.3万円
北海道
1
1278万円
九州
2
591.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
839万円
四国
0
---

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トヨタ  アルファード   アウディ  e-tron GTクワトロ
510万円1480万円 新車時価格 1399万円1494万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
2487~2493 排気量(cc) ---
177~190 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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