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アルファードとA8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   アウディ  A8
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 59.5万円1190万円
A8の相場表を見る
7601 中古車掲載台数 158
  • トヨタ アルファード 2.5 S モデリスタエアロ サンルーフ JBLサウンド フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC 両側電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート Bluetoothオーディオ

    本体価格
    228.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII 4WD パワーバックドア 左右電動スライドドア ナビバックモニターフルセグTV フリップダウンモニター

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 1オーナー MC後 モデリスタエアロ ユニバーサルステップ カラーHUD トヨタチームメイト 寒冷地仕様 左右独立ムーンルーフ ナビTV JBLサウンド 14インチリアモニター ITSコネクト 純正18インチアルミ

    本体価格
    808.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 4WD 寒冷地仕様 純正9型DA 両側パワスラ バックカメラ 電動リアゲート ETC

    本体価格
    408.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD 後席モニター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V AX 4WD ナビ オートエアコン

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター ナビ/バックカメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    475万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 禁煙車 純正ナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    322.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII サンルーフ 純正9インチナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター パワーバックドア 両側パワースライドドア 三眼LEDライト ビルトインETC2.0 前後ドラレコ デジタルミラー 地デジTV

    本体価格
    408.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタ認定中古車

    本体価格
    411万円

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    699万円

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  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD HDマトリクス アシスタンスP アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ プライバシーガラス コンフォートP オールホイールステアリング マルチカラーアンビエント ワイヤレスチャージ

    本体価格
    398万円

関東
2352
372.3万円
関西
1169
421万円
東海
1185
441.5万円
北海道
445
366.5万円
九州
807
411.2万円
東北
506
385.9万円
北陸・甲信越
472
380.9万円
中国
444
406.2万円
四国
221
397.6万円
地域別台数
関東
61
627.3万円
関西
28
667.3万円
東海
30
398.8万円
北海道
14
344.1万円
九州
13
454万円
東北
5
381.3万円
北陸・甲信越
1
248万円
中国
5
416.2万円
四国
1
75万円

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アルファードとA8のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  A8
510万円1480万円 新車時価格 1140万円1958万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
2487~2493 排気量(cc) 2994~3996
177~190 最高出力(馬力) 340~460
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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