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レヴァンテとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  レヴァンテ   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
265万円1763.9万円
レヴァンテの相場表を見る
中古車相場 14.8万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
187 中古車掲載台数 6
  • マセラティ レヴァンテ 3.0 レア内装色/社外エグゾ/Yキャリ/OP盛 4WD/純正ナビ

    本体価格
    339万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD 運搬費弊社負担 サンルーフ 赤革シート 21インチアルミ(アンテーオ) ACC FCW BSA 車線逸脱警告 シートヒーター ナビ 全方位カメラ ソフトドアクロージャー 電動リアゲート ETC

    本体価格
    328万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル グランスポーツ 4WD 後期モデル/ネロリベーレ/パノラマルーフ/ロッソレザー/LEDヘッドライト/アダプティブクルーズ/360度カメラ/レッドキャリパー/ブラインドスポット/ソフトクローズドア/全席シートヒーター/スペアキー

    本体価格
    508万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD サンルーフ 21inAW 後席ヒーター

    本体価格
    579.9万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD D車 パノラマガラスルーフ Bowers&Wilkinsサウンドシステム カーボンエクステリア(フロントリップ・サイドスカート・リアディフューザー) カーボンインテリア(ステアリング・トリム) カーボンパドルシフト

    本体価格
    1100万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD サンルーフ B&Wサウンド シートエアコン

    本体価格
    849.9万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD 22インチAW/サンルーフ/赤革/ナビTV/全方位

    本体価格
    480.6万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD レザーシート サンルーフ Bowers&wilkinsサウンド ブルーキャリパー 全方位カメラ ETC ナビ TV シートヒーター/エアコン コーナーセンサー ブラインドスポットモニター 電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    650万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD ネリッシモパッケージ/アンテオ21インチアルミ/カーボンリヤスポイラー/ハイグロスウッドトリム/360度カメラ/ACC/キックセンサー付リヤゲート/前後ソナー/AppleCarPlay

    本体価格
    448万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD ゼニアエディション

    本体価格
    309万円

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    69.8万円

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    本体価格
    14.8万円

関東
65
687.5万円
関西
48
604.1万円
東海
35
552.8万円
北海道
10
784.6万円
九州
14
547.6万円
東北
4
701.9万円
北陸・甲信越
6
523.1万円
中国
2
852.5万円
四国
3
829.3万円
地域別台数
関東
4
58.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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レヴァンテとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   トヨタ  アルテッツァジータ
976.9万円2400万円 新車時価格 218万円383万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1995~3798 排気量(cc) 1988~2997
275~590 最高出力(馬力) 160~220
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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