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3シリーズとアルテッツァを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   トヨタ  アルテッツァ
VS
19万円799万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 32.5万円339万円
アルテッツァの相場表を見る
1056 中古車掲載台数 95
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ (A25)ACC パーキングアシストプラス BMWLEDヘッドライト ハーフレザーシート シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    202万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ BMW 320i Mスポーツ 19インチ カスタム黒M star spoke ホイール スモークヘッドライト BMW 320i Mスポーツ MスポーツPKG 純正AW アルピンホワイトETC

    本体価格
    95万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 6MT・純正ナビ・Bカメラ・ブラックレザー・HID・ETC・ドラレコ・コンフォートアクセス

    本体価格
    175万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 認定中古車 二年走行距離無制限保証付 プラグインハイブリッド ハイラインパッケージ 本革シート TV ヘッドアップディスプレイ 50周年エンブレム

    本体価格
    338万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 禁煙/インテリジェントセーフティー/純正HDDナビ/バックカメラ/Bluetooth/黒革シート/シートヒーター/コンフォートアクセス/アダプティブクルーズコントロール/ETC

    本体価格
    148万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ Bluetooth/パドルシフト/パワーシート/禁煙車/ルームミラーETC/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ ラグジュアリー 4WD 茶革シート アクティブクルーズ LEDヘッドランプ パワーシート シートヒーター バックカメラ クリアランスソナー 純正17インチAW Bluetooth 純正ナビ ミラー内蔵ETC

    本体価格
    134.7万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ハイライン/コンフォートPKG ドライビングアシストプロフェッショナル ハイビームアシスト 純正ナビ 360度カメラ パワーシート/シートヒーター 純正18インチ コンフォートアクセス パドルシフト

    本体価格
    280.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期モデル ハーフレザー シートヒーター カーブドディスプレイ 全周囲カメラ 障害物センサ- ヘッドアップディスプレイ 電動シート 電動リアゲート 純正18インチAW 追従式クルコン パドルシフト LED ETC

    本体価格
    395万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 3ヶ月保証付 ナビ Bluetooth ETC クルコン

    本体価格
    127万円

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    本体価格
    171.8万円

関東
420
256万円
関西
228
265万円
東海
179
238.6万円
北海道
30
177.7万円
九州
78
253.6万円
東北
35
197.2万円
北陸・甲信越
37
260.6万円
中国
31
197.7万円
四国
18
200.5万円
地域別台数
関東
39
143.4万円
関西
11
141.5万円
東海
19
147.8万円
北海道
3
155.3万円
九州
11
114万円
東北
7
103.9万円
北陸・甲信越
2
68.3万円
中国
2
174.5万円
四国
1
175万円

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3シリーズとアルテッツァのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  アルテッツァ
452万円1086万円 新車時価格 206万円364万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1410  他
1995~2998 排気量(cc) 1988~1998
156~387 最高出力(馬力) 160~280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~11.6km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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