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アリストとビュートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アリスト   光岡自動車  ビュート
VS
59万円450万円
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中古車相場 20万円435.8万円
ビュートの相場表を見る
94 中古車掲載台数 127
  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 5MT マニュアル載替 5速R154載替 社外車高調 インタークーラー HKSエアクリ キーレス 純正ナビ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ アリスト R154MT載替 V300ベルテックエディション R154ミッション載替公認 機械式LSD 電スロキャンセラー スープラキャリパー 前置きI/C 車高調 LMタイプホイール 電動レカロ オイルクーラー エアクリ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション ターボ車 本革 シートヒーター 純正アルミ 純正マルチ ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ アリスト S300 ベルテックスEd 走行65100キロ 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション /タイミングベルト交換済み/CD/ラジオ/電動シート

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 2JZ 3000ツインターボ TOMSパーツ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 黒レザーシート・シートヒーター・ETC・タイベル交換済み

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション V300グレード ツインターボEng HDDナビ地デジTV エンジンスター 足廻りローダウン スーパーディアルマフラー MADマッドブラックスポーク19AW付 記録簿13枚 整備納品書有

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション マルチ無し 新品車高調 シートカバー 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 18インチアルミホイール

    本体価格
    158万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300 10thアニバーサリーエディション 2JZエンジン ターボ 純正フルエアロ TOM`Sマフラー グレッティ製フロントタワーバー クスコ製リアタワーバー サード製エアクリーナー 本革シート ウッドパネル ウッドコンビハンドル オートライト

    本体価格
    226.9万円

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    本体価格
    158万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 

    本体価格
    応談

関東
21
228.8万円
関西
16
193.4万円
東海
20
229.6万円
北海道
5
174.4万円
九州
10
215.6万円
東北
4
147万円
北陸・甲信越
5
175.2万円
中国
9
219.5万円
四国
4
145.6万円
地域別台数
関東
36
129.4万円
関西
8
89.2万円
東海
43
155.7万円
北海道
3
63.6万円
九州
11
79.5万円
東北
3
220.4万円
北陸・甲信越
7
155万円
中国
12
223.2万円
四国
4
104.3万円

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トヨタ  アリスト   光岡自動車  ビュート
356万円555万円 新車時価格 205万円585万円
セダン ボディタイプ セダン
4805×1800×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1680×1550  他
2997 排気量(cc) 1198
230~330 最高出力(馬力) 79
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.8~9.4km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
解説

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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