| トヨタ アリオン | スバル インプレッサ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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50万円～221.8万円
アリオンの相場表を見る |
中古車相場 |
37.6万円～353.8万円
インプレッサの相場表を見る |
| 20台 | 中古車掲載台数 | 76台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ アリオン | スバル インプレッサ | |
|---|---|---|
| 168万円～278.9万円 | 新車時価格 | 116.6万円～287.7万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4565×1695×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4405×1730×1435 他 |
| 1496～1986 | 排気量(cc) | 1493～1994 |
| 109～158 | 最高出力（馬力） | 100～250 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14.4～20km/L | 10.15モード燃費 | 11.4～16.6km/L |
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日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形 ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー＆スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。（2007.6 |
解説 |
ファミリィユースを意識したリニューアル 初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン＝WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7ｍを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。（2000.8） |
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