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A6とアリオンを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6   トヨタ  アリオン
VS
37.8万円728万円
A6の相場表を見る
中古車相場 65.7万円192.1万円
アリオンの相場表を見る
115 中古車掲載台数 27
  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD アシスタンスパッケージ

    本体価格
    298万円

  • アウディ A6 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED 純正ナビ TV 前後ドラレコ GPSレーダー BOSEサウンド Wエアコン TVキット

    本体価格
    145万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バングアンドオルフセン インチアップ20AW レザーパッケージ サンルーフ ドライビングパッケージ テクノロジーパッケージ プライバシーガラス ブラックスタイル

    本体価格
    458万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/全方位カメラ/ステアリングヒーター/パワーシート/黒革シート/シートヒーター/バーチャルコックピット/アダプティブクルーズコントロール/マトリクスLEDヘッドライト/フルセグ/シートメモリー

    本体価格
    302.5万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 車検整備付き 4WD 純正ナビ バックカメラ Bluetooth プッシュスタート オートライト デュアルエアコン 後席エアコン パワーシート スマートキー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    75.8万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    185万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 S lineパッケージ テクノロジーパッケージ サンルーフ サラウンドビューカメラ シートヒーター (フロント/リヤ) バルコナレザー S lineロゴ パークアシストパッケージ

    本体価格
    478万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・ユーザー買取車・Sラインパッケージ・テクノロジーパッケージ・ラグジュアリーパッケージ・アップルカープレイ・アンドロイドオート・シートヒーター・ベンチレーション・電動トランクゲート・

    本体価格
    453万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD SEパッケージ

    本体価格
    応談

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ テクノロジーパッケージ パノラマサンルーフ プライバシーガラス 認定中古車

    本体価格
    478万円

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    本体価格
    178万円

関東
36
304万円
関西
25
334.5万円
東海
18
380万円
北海道
10
122.5万円
九州
7
158.2万円
東北
5
266.7万円
北陸・甲信越
8
243.5万円
中国
4
232.1万円
四国
2
238.9万円
地域別台数
関東
8
140.6万円
関西
2
126.4万円
東海
3
190.7万円
北海道
4
114.6万円
九州
0
---
東北
4
107.9万円
北陸・甲信越
4
146.6万円
中国
0
---
四国
2
106万円

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A6とアリオンのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   トヨタ  アリオン
740万円1157万円 新車時価格 168万円278.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
1968~2994 排気量(cc) 1496~1986
204~340 最高出力(馬力) 109~158
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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