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エクストレイルとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
18.9万円539.5万円
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中古車相場 27.1万円145.2万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
3857 中古車掲載台数 44
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 後席モニター 電動リアゲート 衝突軽減装置 追従クルコン レーンアシスト 障害物センサー BSM 全周囲カメラ ドラレコ ETC 純正ナビ BTオーディオ ブルーレイ再生 純正アルミ

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 1オーナー 純正ナビTV 全方位カメラ レーダーブレーキ レーンアシスト クルコン ブラインドスポット パワーバックドア LEDオートライト シートヒーター ETC 前後ドラレコ インテリキー2個

    本体価格
    103.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 純正ナビ ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ 電動リアゲート アルミホイール スマートキー

    本体価格
    205.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD プロパイロット アラウンドビュ- 9型ナビ

    本体価格
    175万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC クルコン 純正18AW

    本体価格
    104万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD SDナビ/フルセグTV/バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー クルコン シートヒーター HID フォグ

    本体価格
    69.1万円

  • 日産 エクストレイル エクストレイル 20Xi 

    本体価格
    164.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 弊社展示試乗車 プロパイロット

    本体価格
    398.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD キセノンヘッドライト/純正ナビ/TV/DVD再生/バックカメラ/ETC/全席シートヒーター/スマートキー/純正17インチアルミ

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 全周囲/AC100V/オートパーキング/プロパイロット/シートメモリ/衝突軽減/レーンアシスト/パワーシート/シートヒーター/USB端子/ブラインドスポット/LEDヘッド/ステアリングスイッチ/19インチアルミ

    本体価格
    343.7万円

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    48万円

関東
1036
189.1万円
関西
401
219.1万円
東海
469
191.7万円
北海道
405
152.2万円
九州
466
188.6万円
東北
482
176.2万円
北陸・甲信越
363
191.5万円
中国
149
200.8万円
四国
86
169万円
地域別台数
関東
12
64.3万円
関西
11
88.7万円
東海
6
89.1万円
北海道
4
36.4万円
九州
3
51.5万円
東北
3
62.7万円
北陸・甲信越
1
48.4万円
中国
4
67.3万円
四国
0
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アベンシスワゴンの中古車を探す

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エクストレイルとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  アベンシスワゴン
319.9万円596.2万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1497 排気量(cc) 1986
144 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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