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アベンシスとラティオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アベンシス   日産  ラティオ
VS
25万円61万円
アベンシスの相場表を見る
中古車相場 26.8万円75.5万円
ラティオの相場表を見る
3 中古車掲載台数 21
  • トヨタ アベンシス 2.0 Xi 車検令和10年1月 1年保証 ナビ バックカメラ 地デジ Bluetooth音楽

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ アベンシス 2.0 Xi 4WD ナビ アルミ ETC

    本体価格
    61万円

  • トヨタ アベンシス 2.0 Li 整備記録簿 ナビ Bluetoothオーディオ CD クルーズコントロール コーナーセンサー HID 純正アルミホイール エンジンスターター キーレス 修復歴なし 車検整備付き OBD検査済み タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラティオ 1.2 S ワンオーナー車キーレス

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 

    本体価格
    55万円

  • 日産 ラティオ 1.2 S 後期 メモリーナビ ETC DVD アイドリングストップ 電動格納ドアミラー 禁煙車

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ワンオーナー キーレス ETC バックモニター

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X アイドルストップ電動格納ドアミラー

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X バックカメラ ETC 地デジTV キーレス ABS AUX ラジオ/CD再生 レベライザー付き 盗難防止装置 運転席/助手席エアバック エアコン パワステ

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 後期型/外装メッキ加飾/バニティミラー/プッシュ式AAC/インテリジェントキー・プッシュエンジンスタート/純正SDナビ/フルセグTV/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X キーレスキーアイドルストップ

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正ナビ(CD・フルセグ)/ETC/アイドリングストップ/オートエアコン/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    75.5万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G スマートキー CD タイヤサイズ175/70R14

    本体価格
    35.9万円

関東
1
25万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
2
47.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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地域別台数
関東
10
48万円
関西
9
45.4万円
東海
1
26.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アベンシスとラティオのカタログ情報を比較する

トヨタ  アベンシス   日産  ラティオ
231万円331.8万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4630×1760×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
1998~2362 排気量(cc) 1198
155~163 最高出力(馬力) 79
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10.6~13km/L 10.15モード燃費 22.6km/L

トヨタがこだわって作ったヨーロッパ車

デザイン、開発、チューニング、テストといった開発すべてをヨーロッパで行ったミドルサイズのセダン。しかも生産もトヨタ英国工場で行うという徹底的なこだわりようだ。力強く張りのある面と、シャープなキャラクターラインによって構成されるボディデザインはまさにヨーロッパ車そのもの。エンジンは2L直4の1種類だが、FFと4WD車が設定される。FF車には素早いシフトチェンジが可能なシーケンシャルシフトマチック付きのスーパーインテリジェントECTが組み合わされる。また上級グレードのLiにはスポーツパッケージ装着車も用意。(2003.10)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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