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アイシスとストリームを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   ホンダ  ストリーム
VS
12.8万円174万円
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中古車相場 9.9万円105.9万円
ストリームの相場表を見る
163 中古車掲載台数 103
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    41.3万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    120.3万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ バックカメラ ナビ TV 両側電動スライドドア オートライト HID スマートキー 電動格納ミラー 3列シート CVT アルミホイール CD DVD再生 Bluetooth 盗難防止システム

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 禁煙車 純正SDナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC 両側スライドドア左側電動スライド スマートキー プッシュスターター 後部モニター プライバシーガラス電格ウインカーミラー

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD 

    本体価格
    26万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ 4WD 

    本体価格
    103万円

  • トヨタ アイシス アイシス プラタナ 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アイシス アイシス プラタナ 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ アイシス ベースL ウェルキャブ パノラマBタイプ サイドリフトアップ車

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 

    本体価格
    135万円

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    59.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ オートエアコン プライバシーガラス CD/DVD再生 ステアリングスイッチ プライバシーガラス

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    本体価格
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    56.8万円

関東
49
49.4万円
関西
32
47.5万円
東海
15
57.8万円
北海道
17
55.8万円
九州
25
49.8万円
東北
9
48.6万円
北陸・甲信越
7
72.5万円
中国
5
55.6万円
四国
4
95.5万円
地域別台数
関東
51
38.8万円
関西
17
51.8万円
東海
4
32.5万円
北海道
5
41.9万円
九州
5
41.5万円
東北
9
37.5万円
北陸・甲信越
7
40.8万円
中国
4
44.9万円
四国
1
39万円

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アイシスとストリームのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   ホンダ  ストリーム
178.5万円277.2万円 新車時価格 180.6万円275万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1794~1998 排気量(cc) 1799~1997
130~158 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名、6名、7名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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