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ジムニーノマドとエメヤを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   ロータス  エメヤ
VS
309円595万円
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中古車相場 1148万円2058万円
エメヤの相場表を見る
1521 中古車掲載台数 7
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 届出済み未使用車/4WD/シートヒーター/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ヒルディセントコントロール/ヘッドライトウォッシャー/アイドリングストップ/電動格納ミラー/プッシュスタート/

    本体価格
    302.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 レーダークルーズコントロール コーナーセンサー LEDヘッドライト フォグライト プッシュスタート スマートキー シートヒーター 衝突軽減ブレーキ スペアキー レーンキープ 禁煙車

    本体価格
    317.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 未使用車/5ドア/衝突被害軽減/LEDライト

    本体価格
    338万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減装置 ビルトインETC レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    325.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 未使用車・カロッツェリア9型ディスプレイオーディオ・HDMI・カープレイ・ブルトゥースオーディオ・USB・バックモニター・ETC・ステアリングスイッチ

    本体価格
    339万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 届出済未使用車 オートマ 4WD デュアルセンサーブレーキサポート LEDライト アイドリングS オートエアコン 15インチアルミ ステアSW オーバーフェンダー シートヒーター

    本体価格
    310.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 純正フロアマット 純正ドアバイザー

    本体価格
    336.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ジャングルグリーン パートタイム4WD デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドライト オートライト レーダークルーズコントロール プッシュスタート F席シートヒーター ウィンカーミラー 背面タイヤ

    本体価格
    311.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 スマートキー オートライト オートエアコン

    本体価格
    307.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD アルパイン9インチディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター AT車 ステアリングスイッチ アイドリングストップ LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー プッシュスタート スペアT

    本体価格
    300万円

ピックアップ中古車
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    1198万円

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    応談

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    1798万円

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    本体価格
    1998万円

関東
309
332.9万円
関西
279
332.1万円
東海
228
328.1万円
北海道
107
340.2万円
九州
200
329.8万円
東北
110
342.1万円
北陸・甲信越
93
326.2万円
中国
131
329.8万円
四国
64
317.6万円
地域別台数
関東
3
2028万円
関西
2
1173万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
1798万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  ジムニーノマド   ロータス  エメヤ
265.1万円292.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) ---
101~102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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