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ジムニーノマドとセレガを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   日野自動車  セレガ
VS
278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 295万円1480万円
セレガの相場表を見る
834 中古車掲載台数 19
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD スズキセーフティサポート レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    358.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン ヒーテッドドアミラー

    本体価格
    344.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済み未使用車・アダプティブクルーズコントロール・シートヒーター(運転席&助手席)

    本体価格
    325万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    355万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    370万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポート アダプティブクルーズ 踏み間違い防止装置 シートヒーター LEDヘッド コーナーセンサー アイドリングストップ スマートキー 車線逸脱警報 オートハイビーム 盗難防止システム

    本体価格
    354.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    359.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 社外ナビ 地デジTV シートヒーター 純正AW セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール ハイビームアシスト 誤発進抑制機能 後退時ブレーキサポート 車線逸脱警報 後方誤発進抑制機能 純正AW

    本体価格
    373.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD スズキセーフティサポート レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    361.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 特別ツートンカラー 登録未使用車 スズキセーフティーサポート シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート クルーズコントロール スマートキー オーディオレス LEDヘッドライト ダウンヒルアシスタント!

    本体価格
    340万円

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    550万円

  • 日野自動車 セレガ 31人乗り バス

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 セレガ 53人乗りバス 

    本体価格
    応談

関東
211
359.1万円
関西
127
373.7万円
東海
153
354.9万円
北海道
55
366.7万円
九州
108
362.5万円
東北
66
361.2万円
北陸・甲信越
59
351.2万円
中国
39
365.8万円
四国
16
355.3万円
地域別台数
関東
9
465.4万円
関西
2
600万円
東海
0
---
北海道
3
1032.9万円
九州
2
939万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
295万円
中国
2
---
四国
0
---

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ジムニーノマドとセレガのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   日野自動車  セレガ
265.1万円275万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) ---
102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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