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ジムニーノマドとクロスファイアロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとクロスファイアロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   クライスラー  クロスファイアロードスター
VS
275万円595.8万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 148万円159.8万円
クロスファイアロードスターの相場表を見る
1266 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 社外ディスプレイオーディオ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム コーナーセンサー レーダークルーズコントロール シートヒーター トラクションコントロール ヘッドライトウォッシャー LED

    本体価格
    324.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 純正フロアマット 前席シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ダウンヒルアシスト レーダークルーズコントロール コーナーセンサー ヘッドライトクリーナー アイドリングストップ

    本体価格
    332万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD AT メーカー保証 衝突軽減 登録済未使用車 シートヒーター ACC LEDヘッドライト プッシュスタート オートエアコン 純正アルミ シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    304万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正15インチアルミホイール レーダークルーズ 前席シートヒーター スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    346万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD TRUSTコンプリートカー GReddy Performance Edition ターボ仕様

    本体価格
    550万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車/フルセグナビ/ブラックルーフ/セーフティサポート/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドランプ/シートヒーター/クリアランスソナー/革巻ステアリングホイール/キーレスプッシュスタートシステム

    本体価格
    330万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD パートタイム4WD/スズキセーフティサポート

    本体価格
    316万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 1オーナー 社外DA Bカメラ

    本体価格
    344.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車・衝突被害軽減ブレーキシステム・ヒルディセントコントロール・クルーズコントロール・オートエアコン・オートライト・シートヒーター・後クリアランスソナー・LEDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    336.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ・登録済未使用車・衝突軽減システム・コーナーセンサー・スマートキー2個・LEDヘッドライト・純正アルミホイール・純正フロアマット・オートライト・オーディオレス

    本体価格
    310万円

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    159.8万円

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    本体価格
    148万円

関東
264
337.5万円
関西
224
339.5万円
東海
238
331.7万円
北海道
84
349.2万円
九州
151
336.7万円
東北
80
339.2万円
北陸・甲信越
79
329.3万円
中国
104
336.2万円
四国
42
333.3万円
地域別台数
関東
2
148万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
159.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーノマドとクロスファイアロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   クライスラー  クロスファイアロードスター
265.1万円275万円 新車時価格 540.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1315
1460 排気量(cc) 3199
102 最高出力(馬力) 218
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

欧州の風が感じられるアメリカンオープン

M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではジムニーノマドの中古車は1266台、クロスファイアロードスターの中古車は3台掲載しています。
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