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ジムニーノマドとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
309円595万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 62万円206.8万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
1517 中古車掲載台数 27
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD デジタルインナーミラー バックカメラ 純正ディスプレイ パワーバックドア レーダークルーズ 衝突軽減 LEDヘッド パワーシート ETC ドラレコ オートハイビーム デュアルエアコン

    本体価格
    310.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 5MT スズキセーフティサポート LEDヘッド アダプティブクルーズ フロント&リヤフォグ シートヒーター オートエアコン パワーウインドウ 電動格納ミラー スマートキー 15インチアルミ

    本体価格
    301.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 5MT スズキセーフティサポート LEDヘッドライト シートヒーター クルコン Pセンサー 純正AW スマートキー

    本体価格
    292.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ダムド リトルGアドバンス仕様

    本体価格
    388万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD アダティブクルーズコントロール コーナーセンサー ミラーヒーター レーンキープアシスト 4WD シートヒーター ヘッドランプウォッシャー プッシュスタート フォグランプ ヒルディセントコントロール

    本体価格
    328万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD LEDヘッド レーダークルーズ シートヒータ クリアランスソナー アイドリングストップ 衝突軽減 純正15インチアルミ ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    307.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 AT デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 前席シートヒーター ヒルディセントコントロール オートエアコン リアコーナーセンサー スペアキー

    本体価格
    309万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    310.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    317.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD AT アルパインナビTV バックカメラ 前後ドラレコ ETC DSBS付 クルコン LEDライト フォグ シートヒーター 走行1508KM 新車保証継承付 ワンオーナー OPツートン色

    本体価格
    323.4万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    89万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 20インチ・アンドロイド/テスラ―ナビ仕様

    本体価格
    125万円

関東
305
332.3万円
関西
277
332.2万円
東海
228
327.8万円
北海道
107
339.8万円
九州
202
329.4万円
東北
112
341.7万円
北陸・甲信越
93
326万円
中国
129
329.8万円
四国
64
318.2万円
地域別台数
関東
16
112.3万円
関西
3
128.9万円
東海
4
108.2万円
北海道
0
---
九州
2
112万円
東北
1
115.4万円
北陸・甲信越
1
75万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーノマドとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   キャデラック  SRXクロスオーバー
265.1万円292.6万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1460 排気量(cc) 2997
101~102 最高出力(馬力) 269
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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