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ジムニーノマドとDBXを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとDBXの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   アストンマーティン  DBX
VS
278.3万円679万円
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中古車相場 1389万円3990万円
DBXの相場表を見る
768 中古車掲載台数 102
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD セーフティサポート 禁煙車 LEDヘッドランプ 純正15インチアルミ シートヒーター アダプティブクルーズ ハイビームアシスト ヘッドランプウォッシャー パーキングセンサー

    本体価格
    333.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 走行15km アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減装置 誤発進防止装置 盗難防止装置 シートヒーター オートエアコン キーレス フルフラットシート 純正アルミホイール フロントフォグランプ

    本体価格
    360万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 純正15インチアルミ/本革巻ステアリング

    本体価格
    390.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD スズキセーフティサポート 禁煙車 レーダークルーズ 前席シートヒーター LEDヘッドライト アイドリングストップ ダウンヒルアシストコントロール オートエアコン 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    372.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ シートヒーター 車線逸脱警報 オートハイビーム LEDヘッド&フォグ アイドリングストップ 純正15インチAW プッシュスタート&スマートキー

    本体価格
    367.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD アクティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ ヘッドランプウォッシャー リアフォグランプ 本革巻ステアリング 地デジフルセグナビブルートゥース バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    388.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減システム 4WD レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    355.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 未使用車 セーフティーサポート レーダークルーズ LEDヘッドランプ シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    354.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    373万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ クリアランスソナー LEDヘッド オートライト シートヒーター リアフォグ オートエアコン スマートキー アイドリングストップ ダウンヒルアシスト

    本体価格
    364.5万円

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    本体価格
    3180万円

関東
190
364.7万円
関西
112
379.3万円
東海
140
357.3万円
北海道
52
368.1万円
九州
101
367.4万円
東北
63
367.3万円
北陸・甲信越
55
358.9万円
中国
34
372.2万円
四国
21
369万円
地域別台数
関東
40
2510.8万円
関西
26
2339万円
東海
18
2353.8万円
北海道
1
3300万円
九州
6
---
東北
8
3227万円
北陸・甲信越
1
2150万円
中国
1
1600万円
四国
1
2200万円

ジムニーノマドの中古車を探す

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ジムニーノマドとDBXのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   アストンマーティン  DBX
265.1万円275万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
1460 排気量(cc) 3982
102 最高出力(馬力) 550~707
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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