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フロンクスとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フロンクスとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  フロンクス   アウディ  Q3スポーツバック
VS
173万円389万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 269万円498万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
400 中古車掲載台数 88
  • スズキ フロンクス 1.5 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール BSM HUD ハーフレザーシート シートヒーター ワイヤレス充電 クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト オートエアコン ETC

    本体価格
    244.3万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD スズキ認定中古車

    本体価格
    246万円

  • スズキ フロンクス 1.5 未使用車・セーフS・9型ナビ・全方位カメラ

    本体価格
    250.3万円

  • スズキ フロンクス 1.5 ・全方位モニター付メモリーナビゲーション・9インチディスプレイ・Bluetooth・ブラインドスポットモニター・リヤクロストラフィックアラート・ヘッドアップディスプレイ・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    249万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ セーフティサポート ブラインドスポットモニター 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ

    本体価格
    279.1万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD ツートン/Sヒータ/9型connectナビ全方位

    本体価格
    268.1万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD スズキセーフティサポート 登録済未使用車 スズキコネクトナビ 全方位カメラ 純正16インチAW レーダークルーズ HUD アイドリングストップ F左右シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー2個 BSM

    本体価格
    282万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位M付9インチナビ付

    本体価格
    257.3万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 純正メモリーナビ 全周囲カメラ セーフティサポート レーダークルーズ スマートキー 合皮レザーシート シートヒーター 据置式充電器 LEDヘッドライト LEDデイタイムランニングランプ 純正16インチアルミ

    本体価格
    298.1万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    234.5万円

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    本体価格
    368万円

関東
87
249.8万円
関西
49
250万円
東海
53
243.4万円
北海道
32
274.5万円
九州
68
249.9万円
東北
32
264.3万円
北陸・甲信越
35
255.5万円
中国
35
242.6万円
四国
9
259.1万円
地域別台数
関東
24
389.9万円
関西
13
397.2万円
東海
14
378.6万円
北海道
5
360.9万円
九州
10
369.7万円
東北
4
413.3万円
北陸・甲信越
9
382.7万円
中国
8
382.3万円
四国
1
348万円

フロンクスの中古車を探す

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フロンクスとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   アウディ  Q3スポーツバック
254.1万円273.9万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1460 排気量(cc) 1497~1968
99~101 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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