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スペーシアベースとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   スズキ  セルボモード
VS
90万円397.5万円
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中古車相場 22.8万円78万円
セルボモードの相場表を見る
452 中古車掲載台数 14
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ スライドドア

    本体価格
    155万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スズキ認定中古車 7インチワイドディスプレイオーディオ(ラジオ・CD・DVD・Bluetooth・USB) ETC バックカメラ 前方ドラレコ 前後ブレーキサポート 後席片側電動スライドドア マット

    本体価格
    135.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    132万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 横滑り防止装置 アイドリングストップ パーキングスタート コーナーセンサー シートヒーター パーキングアシスト オートライト LED 電動格納ミラー フォグ

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF エアバック ABS レーダーブレーキ アイドリングSTOP エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ クルーズコントロール 電動格納ミラー シートヒーター シートリフター

    本体価格
    152.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 電動スライドドア 衝突軽減装置 レーダークルーズ レーンキープ クリアランスソナー 禁煙車 LEDヘッド LEDフォグ オートライト シートヒーター オートエアコン スマートキー

    本体価格
    132.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 認定中古車 旧社用車 純正オプション部品付車両(外部電源ユニット サイドデカール サイドアンダースポイラー リアアンダースポイラー )クルコン  ルーフレール 軽自動車 貨物車

    本体価格
    135万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー 電動格納ドアミラー アイドリングS 片側電動両側スライドドア フルオートエアコン シートヒーター搭載 運転席助手席エアバッグ AUTOライト

    本体価格
    154万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 社用車UP ナビ 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF セーフティサポート LEDヘッドランプ&ポジションランプ&フォグランプ フロントシートサイドエアバッグ キーレスプッシュスタート スマートキー アイドリングストップ シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    69.8万円

関東
114
141.6万円
関西
65
142.8万円
東海
47
138.6万円
北海道
24
155.2万円
九州
74
138.7万円
東北
48
147.6万円
北陸・甲信越
35
141.7万円
中国
36
136.6万円
四国
9
142.3万円
地域別台数
関東
3
60.6万円
関西
2
50.4万円
東海
3
56万円
北海道
1
32万円
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
64.4万円
四国
2
48万円

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スペーシアベースとセルボモードのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   スズキ  セルボモード
139.5万円174.5万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
658 排気量(cc) 657~658
52 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスペーシアベースの中古車は452台、セルボモードの中古車は14台掲載しています。
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