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スペーシアベースと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   アバルト  695ビポスト
VS
86.9万円397.5万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 ---
695ビポストの相場表を見る
451 中古車掲載台数 1
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ ACC 車検整備付 ルーフレール リヤパーキングセンサー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト シートヒーター ロールサンシェード アイドリングストップ スマートキー AW

    本体価格
    142万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    132万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オーディオレス

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD クルコン シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    136.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 商用タイプ スズキセーフティサポート搭載 衝突回避支援ブレーキ 誤発進抑制機能 パーキングセンサー LEDヘッドライト オートライト オートハイビームアシスト アイドリングストップ搭載

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スズキ認定中古車 全方位カメラ 前後ブレーキサポート ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 追従機能付クルーズコントロール 先行車発進通知機能 後席片側電動スライドドア 後席マルチボード

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 右側電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュボタンスタート フロントフォグランプ オートエアコン シートヒーター 純正アルミホイール オートライト パワーウィンドウ

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    137万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト フルスペック仕様 

    本体価格
    応談

関東
104
141.9万円
関西
67
139.1万円
東海
56
140.6万円
北海道
27
156.3万円
九州
72
142.2万円
東北
39
151.4万円
北陸・甲信越
36
139.9万円
中国
30
136.4万円
四国
20
142.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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スズキ  スペーシアベース   アバルト  695ビポスト
139.5万円174.5万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
658 排気量(cc) 1368
52 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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現在カーセンサーではスペーシアベースの中古車は451台、695ビポストの中古車は1台掲載しています。
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