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ワゴンRスマイルとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
74万円226万円
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中古車相場 3980万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
2605 中古車掲載台数 56
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 両側パワースライドドア シートヒーター 障害物センサー 衝突防止 エアコン ツートンカラー Sモード 電動格納ミラー 信用回復ローン

    本体価格
    146万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    158万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 4WD 全方位モニター付ナビ

    本体価格
    162万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 両側パワスラ 前席シートヒーター

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 電動パーキングブレーキ オートライト プッシュスタート シートヒーター スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム スライドドア

    本体価格
    167万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 新品タイヤ/純正 9インチ ナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    182.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S デモカー 2WD 前輪駆動 インパネCVT デュアルセンサーブレーキサポートII リアコーナーセンサー キーレスプッシュスタート アイドリングストップ シートヒーター 電動パーキング

    本体価格
    154万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X スズキ ワゴンRスマイル660 ハイブリッド X 両側パワースライドドア/ドラレコ/全方位モニター/フルセグTV

    本体価格
    100万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X デモカー 禁煙車 衝突被害軽減システム リアコーナーセンサー 誤発進抑制機能 両側電動スライドドア アダプティブグルーズコントロール

    本体価格
    149.6万円

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    応談

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    本体価格
    5280万円

関東
578
159.1万円
関西
365
158.5万円
東海
419
165.1万円
北海道
172
178万円
九州
340
163.3万円
東北
233
169.2万円
北陸・甲信越
218
167.8万円
中国
163
165.6万円
四国
117
161.7万円
地域別台数
関東
31
5969.6万円
関西
5
4075万円
東海
5
5598.9万円
北海道
3
5080万円
九州
4
5232.8万円
東北
1
4180万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
3
4795万円
四国
1
4350万円

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ワゴンRスマイルとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   フェラーリ  SF90ストラダーレ
129.7万円198.4万円 新車時価格 5340万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
657 排気量(cc) 3989
49 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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