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クロスビーとサファリを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   日産  サファリ
VS
57.7万円346.1万円
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中古車相場 168万円313.8万円
サファリの相場表を見る
1461 中古車掲載台数 20
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ Bluetooth スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    179万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正SDナビ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 クルコン 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    164.1万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ ・ツートン・2WD・CVT・登録済未使用車・ステアリングヒーター・シートヒーター・パーソナルテーブル・6スピーカー・LEDヘッドライト・電子パーキングブレーキ・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    225万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート 後退時ブレーキサポート LEDヘッドランプ LEDフロントフォグランプ アダプティブクルーズコントロール(ACC) オートライトシステム ハイビームアシスト

    本体価格
    225万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラPKG・8インチナビ・ETC・ドラレコ・Bluetooth対応・DVD再生・デュアルセンサーブレーキサポート・前後誤発進抑制機能・車線逸脱アラーム・パドルシフト・運転席助手席シートヒーター・LEDヘッドランプ

    本体価格
    165万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4型

    本体価格
    166.4万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 4WD 6AT 

    本体価格
    215万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スターシルバーエディション ワンオーナー・ケンウッドSDナビ・フルセグTV・全方位モニター・ドライブレコーダー・ETC・LEDヘッドライト・シートヒーター・クルーズコントロール

    本体価格
    169.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 保証3年距離無制限 全周囲カメラ 寒冷地仕様 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    208万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ セーフティサポート 純正ナビ 全周囲カメラ Bluetooth 禁煙車 LEDヘッドライト フロントフォグ スマートキー クルーズコントロール オートエアコン クリアランスソナー

    本体価格
    134.1万円

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  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフDX ディーゼル 4WD 前期 ブラウン内装 カルフォルニアミラー リーディングアームダウンブラケット リアラテラルロッドダウンブラケット ワンオフサイド出しマフラー オールドマンエミューステアリングダンパー FOXショック ETC

    本体価格
    250万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼル 4WD 

    本体価格
    236万円

関東
383
169.3万円
関西
149
175.5万円
東海
200
173.9万円
北海道
103
186.6万円
九州
229
167.2万円
東北
166
193.9万円
北陸・甲信越
110
174万円
中国
80
168.8万円
四国
41
169.2万円
地域別台数
関東
5
232.6万円
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
4
245.4万円
九州
2
248.5万円
東北
5
267万円
北陸・甲信越
1
250万円
中国
1
236万円
四国
1
195万円

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スズキ  クロスビー   日産  サファリ
176.6万円257万円 新車時価格 446.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
996~1197 排気量(cc) 2825~4758
80~99 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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