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クロスビーとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとミラジーノ1000の中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 27.9万円83万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
1416 中古車掲載台数 11
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 純正ナビ TV ETC ドラレコ 純正AW

    本体価格
    102.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ セーフティアシスト 純正ナビ フルセグ バックカメラ 前後ドラレコ Rソナー ハーフレザーシート LEDヘッドランプ シートヒーター パーソナルテーブル 禁煙車

    本体価格
    193.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ブレーキサポート前後

    本体価格
    185万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 修復歴無し

    本体価格
    165.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD ETC シートヒーター

    本体価格
    202.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    194.9万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 2型 全方位カメラ付 

    本体価格
    195万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ シートヒーター 禁煙 全方位カメラ フルセグ DVD パドルシフト 追従クルコン USB ドラレコ ETC デュアルセンサー 衝突軽減 車線逸脱 LEDオートライト フォグ 純正マット

    本体価格
    168.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ パドルシフト Bカメラ

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 4WD 

    本体価格
    67.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X キーレス タイミングベルト交換済

    本体価格
    48万円

関東
362
173.9万円
関西
134
178.5万円
東海
211
174.1万円
北海道
115
188.7万円
九州
194
164.9万円
東北
171
186.9万円
北陸・甲信越
121
174.9万円
中国
76
182万円
四国
32
176.7万円
地域別台数
関東
6
66.8万円
関西
0
---
東海
1
38.8万円
北海道
1
45万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
67.9万円
中国
2
53.9万円
四国
0
---

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クロスビーとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ダイハツ  ミラジーノ1000
176.6万円257万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
996~1197 排気量(cc) 989
80~99 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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