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クロスビーとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   AMG  Cクラス
VS
57.7万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 123万円798万円
Cクラスの相場表を見る
1460 中古車掲載台数 12
  • スズキ クロスビー クロスビー ハイブリッド MZ 

    本体価格
    123万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 修復歴なし 純正8インチナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー バックカメラ 全周囲カメラ レーンアシスト スマートキー プッシュスタート ETC2.0 LEDヘッドライト 整備保証付

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ 全方位 衝突軽減 ETC USB 禁煙車

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スズキセーフティサポート装着車 全方位カメラ付きナビゲーション装着車 ETC装着車 ドライブレコーダー装着車 スズキ クロスビー HYBRID MZ

    本体価格
    139万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 8インチナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    209万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティサポート ETC ドラレコ シートヒーター LEDヘッドライト&フォグライト 純正16インチアルミ コーナーセンサー スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    147.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    170.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX Bluetooth スマートキー

    本体価格
    124万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ - 新車 - 2トーンルーフ仕様車 アルパインBIG-X11型大画面ナビ&フルセグTV&Apple CarPlay/Android Auto対応&バックカメラ&ETC車載器&フロアマット付き

    本体価格
    252.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 衝突軽減 温席 フルセグTV CD DVD ドラレコ

    本体価格
    128.9万円

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    798万円

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    本体価格
    365万円

関東
379
170.1万円
関西
150
173.8万円
東海
195
174.6万円
北海道
106
187.7万円
九州
224
167万円
東北
175
191.7万円
北陸・甲信越
103
176.8万円
中国
84
169.9万円
四国
44
172.3万円
地域別台数
関東
4
542.8万円
関西
2
678万円
東海
5
314.8万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとCクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   AMG  Cクラス
176.6万円257万円 新車時価格 1020万円1500万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
996~1197 排気量(cc) 6208
80~99 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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