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バレーノと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  バレーノ   BMW  1シリーズ
VS
39.3万円114.7万円
バレーノの相場表を見る
中古車相場 11.6万円689.8万円
1シリーズの相場表を見る
14 中古車掲載台数 813
  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ ワンセグTV バックモニター ETC シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト オートライト 純正アルミホイール

    本体価格
    43万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 革シート ターボ ワンオーナー

    本体価格
    91.7万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 禁煙車 ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキシステム HIDヘッドライト ETC シートヒーター オートライト Bluetooth接続

    本体価格
    39.3万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 黒革前席シートヒーター/LEDライト・フォグ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 車検整備付き

    本体価格
    79.2万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    79.3万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 整備記録簿・禁煙・セットオプション装着車・本革シ-ト・レ-ダ-ブレ-キサポ-トII・ACC・SDナビ・バックモニタ-・ETC2.0・ドラレコ・パドルシフト・HIDライト&オ-トライト・取扱説明書・スイスポ足回り装着

    本体価格
    95.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG クルコンバックカメラスマートキー

    本体価格
    39万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・アダプティブクルーズコントロール・衝突被害軽減システム・ヒルホールドコントロール・横滑り防止装置・シートヒーター(D席・N席)・オートライト・スマートキー

    本体価格
    114.7万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT レーダーブレーキサポート2/セットオプション(革シート/シートヒーター/フロントフォグ/ステアスイッチ)/アダプティブクルコン/HIDヘッド/KENWOOD製ナビ/フルセグTV/スマートキー&プッシュスタート/ETC

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    380万円

関東
6
80.3万円
関西
0
---
東海
1
39万円
北海道
0
---
九州
6
81.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
114.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
319
246.5万円
関西
140
236.2万円
東海
142
232.5万円
北海道
6
238.4万円
九州
87
274.9万円
東北
22
230.2万円
北陸・甲信越
48
251.4万円
中国
32
199.7万円
四国
17
264.2万円

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バレーノと1シリーズのカタログ情報を比較する

スズキ  バレーノ   BMW  1シリーズ
141.5万円176万円 新車時価格 478万円729万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1745×1470 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
996~1242 排気量(cc) 1498~1998
91~111 最高出力(馬力) 149~300
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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