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イグニスとXC70を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  イグニス   ボルボ  XC70
VS
34.8万円195.9万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 42万円268万円
XC70の相場表を見る
244 中古車掲載台数 17
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    85.7万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ 社外ナビ ETC シートヒーター プッシュスタート パドルシフト クルーズコントロール オートライト 純正16AW

    本体価格
    90万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 CUSCO車高調 シートヒーター Bluetooth接続ナビ フルセグ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD 衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・ヒルディセントコントロール・グリップコントロール・ETC・アイドリングストップ・Bluetooth・レーンキープアシスト・クルーズコントロール・TV・CD・DVD

    本体価格
    82万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 ブレーキサポート ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 

    本体価格
    77.6万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX Bluetooth・DVD対応ナビTV・ETC・ドラレコ・運転席シートヒーター・フルセグTV・横滑り防止装置(ESP)・アイドリングストップ機能

    本体価格
    84.7万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 OP:セーフティパッケージ/OP:メモリーナビゲーションセット/OP:ツートンカラー/禁煙車/全周囲カメラ/オートクルーズ/シートヒーター/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/ETC/USB入力

    本体価格
    62万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 純正メモリーナビフルセグテレビ・Bluetooth・全方位モニター・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アイドリングストップ・フロントシートヒーター・パドルシフト・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    101万円

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    本体価格
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    本体価格
    98万円

関東
64
96.2万円
関西
17
91.7万円
東海
39
92万円
北海道
30
102.4万円
九州
22
92.7万円
東北
28
95.3万円
北陸・甲信越
22
83.7万円
中国
14
74.1万円
四国
8
85.9万円
地域別台数
関東
7
98万円
関西
3
191.7万円
東海
1
75.9万円
北海道
2
84万円
九州
0
---
東北
1
85万円
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
68万円
四国
1
42万円

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イグニスとXC70のカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   ボルボ  XC70
138.2万円200.4万円 新車時価格 585万円679万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
1242 排気量(cc) 1968~3192
91 最高出力(馬力) 238~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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