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N-ONEとイグニスを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとイグニスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   スズキ  イグニス
VS
7万円263.7万円
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中古車相場 29.9万円210万円
イグニスの相場表を見る
3324 中古車掲載台数 248
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 純正ナビ フルセグ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ パーキングセンサー LEDヘッドライト オートライト 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド ETC スマートキー ステアリングリモコン

    本体価格
    151.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 4WD 四輪駆動 スマートキー ナビ テレビ Bluetoothオーディオ DVD CD ETC タイミングチェーン タイヤサイズ155/65R14

    本体価格
    21.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ プッシュスタート 電子パーキングブレーキ オートエアコン

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ メモリーナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/DVD再生機能/CD録音機能/HID/フォグライト/純正アルミホイール/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ Mナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC HIDライト 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 弊社元デモカー 純正ナビ ETC   前後ドラレコ バックカメラ ホンダセンシング フルセグ  Bluetoothオーディオ LEDヘッドライト USB端子 禁煙車 サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    140万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム SSパッケージ カロッツェリアナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    70.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD 4WD ツートンカラー 社外ナビ地デジ・バックカメラ スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー ミラーヒーター

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 

    本体価格
    133.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ホンダセンシング LEDヘッドライト&テール ディスプレイオーディオ USB Bluetooth ETC バックカメラ プッシュスタート クルーズコントロール ハーフレザーシート リアバンパーセンサー

    本体価格
    109万円

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  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド ナビ TV Bluetooth ETC シートヒーター

    本体価格
    101万円

関東
869
93.5万円
関西
387
82.2万円
東海
514
98.1万円
北海道
135
78.2万円
九州
504
77.1万円
東北
226
95.8万円
北陸・甲信越
296
96.5万円
中国
232
85.6万円
四国
161
85.4万円
地域別台数
関東
55
97万円
関西
21
87.8万円
東海
41
84.9万円
北海道
27
104.8万円
九州
23
97.6万円
東北
29
88.7万円
北陸・甲信越
29
92.9万円
中国
13
82.4万円
四国
10
89.6万円

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N-ONEとイグニスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   スズキ  イグニス
159.9万円231.9万円 新車時価格 138.2万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3700×1660×1595  他
658 排気量(cc) 1242
58~64 最高出力(馬力) 91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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