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ハスラーとEXを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとEXの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国インフィニティ  EX
VS
58円~290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 169万円
EXの相場表を見る
10586台 中古車掲載台数 1台
  • スズキ ハスラー 660 Xターボ HIDヘッドライト シートヒーター アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー CD ワンセグTV SDナビ USB入力 純正アルミホイール 禁煙

    本体価格
    86.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル デュアルカメラブレーキ|SRSエアバッグ|アダプティブクルーズコントロール|ルーフレール|専用メッキフロントグリル|360°プレミアムUV&IRカットガラス|ナノイー搭載フルオートエアコン|

    本体価格
    166.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 届出済未使用車  シートヒーター メーカー保証付

    本体価格
    175.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ナビ TV 前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    140万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 届出済未使用車/現行モデル/寒冷地仕様/全方位カメラ付き9型メモリナビ/衝突軽減サポート/前後誤発進抑制機能/追従クルーズ/コーナーセンサー/シートヒーター/フルセグTV/DVD再生/ブルートゥース/ルーフレール

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー前後 レーダークルーズコントロール 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー シートヒーター

    本体価格
    147.4万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート LEDヘットライト AUTOライト 横滑り防止システム シートヒーター 電動格納式ミラー LEDヘッドライト オートライト オートエアコン コーナーセンサー

    本体価格
    166.3万円

  • スズキ ハスラー 660 X 

    本体価格
    35万円

  • スズキ ハスラー 660 X シートヒーター/衝突軽減/ナビTV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ フルセグ スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ シートヒーター オートエアコン ベンチシート

    本体価格
    51万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ EX 35 ジャーニー ヘッドライトレンズ交換済み 本革シート BOSEオーディオ サンルーフ シートヒーター スマートキー DVD再生 スペアタイヤ フォグランプ 障害物センサー バックカメラ HDDミュージック

    本体価格
    169万円

関東
2320台
124.9万円
関西
1214台
129.5万円
東海
1490台
126.6万円
北海道
710台
132.6万円
九州
1666台
122.4万円
東北
1114台
134.9万円
北陸・甲信越
907台
124.3万円
中国
711台
123.7万円
四国
454台
124.6万円
地域別台数
関東
1台
169万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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スズキ  ハスラー   米国インフィニティ  EX
128万円~204.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 3500~3700
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2020.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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