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ハスラーとレイを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   光岡自動車  レイ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 45.8万円95万円
レイの相場表を見る
9892 中古車掲載台数 8
  • スズキ ハスラー 660 Jターボ 純正SDナビ CD/DVD/USB/Bluetooth再生 フルセグTV ステアSW スマートキー 衝突軽減ブレーキ クルコン パドルシフト ビルトインETC 社外前後ドラレコ シートヒータ オートエアコン HID 純正15AW

    本体価格
    89万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ ナビ・TV・全方位カメラ

    本体価格
    114万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター デュアルカメラブレーキサポート ETC シートヒーター アイドリングストップ オートライト オートエアコン

    本体価格
    82.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G SDナビ バックモニター コーナーセンサー

    本体価格
    135万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 禁煙車 スズキコネクトナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール LEDライト シートヒーター 純正15インチアルミホイール ステアリングリモコン コーナーセンサー ETC スマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位モニターカメラナビTV 登録済未使用車

    本体価格
    186.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD 

    本体価格
    83万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 4WD マイルドハイブリッド デュアルカメラブレーキサポート 純正9インチナビ 全方位モニター フルタイム4WD ETC 禁煙車 LEDヘッドライト オートライト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    168万円

  • スズキ ハスラー 660 X 

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート レーダークルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    144.4万円

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  • 光岡自動車 レイ 660 内地仕入車両 ウッドハンドル ウッドパネ

    本体価格
    64万円

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    68万円

  • 光岡自動車 レイ 660 ベーシック YouTube車両紹介動画配信中!管理ユ-ザ-様下取車!72716キロ!2024年製ダンロップタイヤ!屋根付車庫保管車両!シ-トカバ-装着車両!フルノ-マル!色褪部分無し!ダッシュ&変形ワレ無し!ハンドル擦れ無し

    本体価格
    49.9万円

  • 光岡自動車 レイ 660 スタンダード オーバーライダー エアコン エアバック パワーウィンドー パワーステアリング キャロルミレディAC6P スリードア ナチュラルエイジングボディ アルミホイル

    本体価格
    95万円

関東
2259
123.7万円
関西
1145
124.7万円
東海
1324
127.2万円
北海道
616
136.6万円
九州
1587
123.9万円
東北
966
134.9万円
北陸・甲信越
810
125.7万円
中国
772
127.6万円
四国
413
122.8万円
地域別台数
関東
3
74万円
関西
2
57.5万円
東海
0
---
北海道
1
45.8万円
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとレイのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   光岡自動車  レイ
128万円197.2万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
657~658 排気量(cc) 657
49~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハスラーの中古車は9892台、レイの中古車は8台掲載しています。
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