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ハスラーとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
1万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 15.5万円85.2万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
11238 中古車掲載台数 88
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 社外ナビ ETC バックカメラ BT TV LED

    本体価格
    170.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ レーダーブレーキサポート シートヒーター ETC オートエアコン オートライト HIDヘッドライト 純正15インチAW 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    61.4万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 社外ナビ ETC Bカメラ シートヒーター(D+N) 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト スマートキー Pスタート 純正15インチAW

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G /レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ワンオーナー 禁煙車 ナビ テレビ シートヒーター レーダーブレーキ ブレーキアシスト オートエアコン 電動格納ミラー フルフラットシート ベンチシート 純正ホイール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド ナビゲーション+Bluetooth

    本体価格
    114.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G Bluetooth ワンセグ Bカメラ ナビ

    本体価格
    40万円

  • スズキ ハスラー X 

    本体価格
    62.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ ターボ 全方位モニター用カメラパッケージ装着 デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    143万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 4WD/禁煙車/寒冷地仕様/社外ナビ (BT/CD/DVD/AUX)/バックカメラ/ドライブレコーダー/前席シートヒーター/アイドリングストップ/衝突被害軽減ブレーキ/革巻きステアリング/ステアリングスイッチ

    本体価格
    135.2万円

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    18万円

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    24万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 

    本体価格
    65万円

関東
2409
126.2万円
関西
1394
126万円
東海
1600
129.3万円
北海道
809
140.2万円
九州
1723
121万円
東北
1106
135万円
北陸・甲信越
868
124.6万円
中国
871
127.5万円
四国
458
123.4万円
地域別台数
関東
23
39.7万円
関西
15
49.3万円
東海
12
39.4万円
北海道
1
19万円
九州
11
39.3万円
東北
2
42万円
北陸・甲信越
11
28.8万円
中国
11
47万円
四国
2
66万円

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ハスラーとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  アイ・ミーブ(軽)
128万円197.2万円 新車時価格 226.2万円398万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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