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ハスラーとミニカを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとミニカの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  ミニカ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 10万円121万円
ミニカの相場表を見る
9906 中古車掲載台数 58
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー レーンキープアシスト 横滑り防止装置 プッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン シートヒーター 電動格納ドアミラー

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター付メモリーナビ・スズキコネクト対応

    本体価格
    184.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD 全国対応1年保証付き ETC ナビ TV 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC USB

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD 関東仕入れ 衝突軽減ブレーキ マイルドハイブリッド ナビ CD DVD フルセグTV バックカメラ HDMI 前席シートヒーター ETC アイドリング 横滑り防止 HID&フォグ ベンチシート  車検整備付

    本体価格
    60万円

  • スズキ ハスラー 660 A ナビ 前後ドラレコ シートヒーター ETC 4WD

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 

    本体価格
    133万円

  • スズキ ハスラー 660 G オートライト・アルミホイール・ETC

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ナビTVBluetoothシートヒーターDVDCD

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 新品タイヤ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    60.9万円

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    本体価格
    23万円

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    188万円

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    35万円

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    18万円

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    26.8万円

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  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 衝突安全ボディ MD

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 2WD ドライブレコーダー エアコン パワステ

    本体価格
    20.2万円

関東
2265
124.5万円
関西
1173
127.6万円
東海
1367
128.4万円
北海道
576
136.6万円
九州
1549
123.9万円
東北
972
137.7万円
北陸・甲信越
807
127.7万円
中国
774
129.4万円
四国
423
123万円
地域別台数
関東
22
45万円
関西
2
17.9万円
東海
3
20.2万円
北海道
3
25.9万円
九州
3
67.7万円
東北
9
22.7万円
北陸・甲信越
2
110万円
中国
6
30.3万円
四国
8
18.8万円

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ハスラーとミニカのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  ミニカ
128万円197.2万円 新車時価格 58.3万円102.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
657~658 排気量(cc) 657
49~64 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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