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ハスラーとベレットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   いすゞ  ベレット
VS
58円~290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 328万円~398万円
ベレットの相場表を見る
10539台 中古車掲載台数 8台
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ケンウッドD/Aミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    185.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X メモリ―ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ 禁煙車 2トーンカラー 前席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートマチックハイビーム

    本体価格
    122.7万円

  • スズキ ハスラー 660 X レーダーブレーキサポート・純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC・シートヒーター・アイドリングストップ・横滑り防止装置

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 禁煙車 ハーフレザーシート デュアルカメラブレーキサポート レーンキープアラート 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン 前席シートヒーター HIDヘッドライト プッシュスタート ETC

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 社外ナビ デュアルカメラブレーキサポート フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ キーレス・スマートキー LEDヘッドライト フロントフォグランプ 純正アルミホイール 横滑り防止装置

    本体価格
    153万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ワンオーナー 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー HID シートヒーター スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    83万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 記録簿付・スズキセーフティ・ETC・エンスタ・障害物センサー・車線逸脱警報・アダプティブクルコン・衝突軽減ブレーキ・前席シートヒーター・ヒーテッドドアミラー・スマートキー

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール 全方位モニター シートヒーター クリアランスソナー スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDヘッドランプ

    本体価格
    200万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 スマートキーPスタート プリクラッシュセーフティ コーナーセンサ ISTOP 車線逸脱防止 ハイビームアシスト シートヒーター搭載 禁煙 Wエアバック フルオートエアコン

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート 電子パーキング ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー 障害物センサー 前席シートヒーター

    本体価格
    137.8万円

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    応談

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    348万円

  • いすゞ ベレット GT-R 

    本体価格
    応談

関東
2305台
125.1万円
関西
1215台
129.5万円
東海
1486台
126.4万円
北海道
700台
133万円
九州
1662台
122.3万円
東北
1108台
135.3万円
北陸・甲信越
891台
124.7万円
中国
717台
123.4万円
四国
455台
124.3万円
地域別台数
関東
5台
398.5万円
関西
0台
---
東海
1台
---
北海道
1台
328万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
350万円
四国
0台
---

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ハスラーとベレットのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   いすゞ  ベレット
128万円~204.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2020.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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