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ハスラーとH2を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ハマー  H2
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 160万円1300万円
H2の相場表を見る
10069 中古車掲載台数 165
  • スズキ ハスラー 660 G 社外SDナビ ワンセグTV 走行中OK DVD CD シートヒーター ETC 前後ドラレコ レーダーブレーキサポート ハロゲンヘッドライト アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 純正ナビ フルセグTV ドライブレコーダー 全方位カメラ 衝突被害軽減システム アイドリングストップ レーンキープアシスト 盗難防止装置 横滑り防止装置 エンジンスタートボタン スマートキー

    本体価格
    135万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII 1オーナー フルセグナビ HIDヘッドライト ブレーキサポート スマートキー電動格納ミラー Bluetooth CD/DVD シートヒーター

    本体価格
    77.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 軽自動車 衝突被害軽減ブレーキ 社外SDナビ DVD/CD フルセグTV Bluetooth キーフリー プッシュスタート HID フォグランプ オートライト 運転席シートヒーター ドラレコ 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    75万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/アイドリングストップ/クルーズコントロール/禁煙車

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ワンオーナー 禁煙車 ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター ステアリングスイッチ クルーズコントロール

    本体価格
    127.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G デモカー 衝突軽減システム リヤパーキングセンサー オートライト 運転席・助手席シートヒーター ステアリングスイッチ クルーズコントロール レーンキープアシスト プッシュスタート スマートキー 禁煙車

    本体価格
    141万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキ/前席シートヒーター/地デジナビ/BLUETOOTH/Bカメラ/スマートキー/ETC

    本体価格
    70万円

  • スズキ ハスラー HYBRID X 3型 バックカメラ オートライト Bluetooth 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能

    本体価格
    168万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 純正ナビ シートヒーター バックカメラ Bluetooth フルセグ ETC オートライト アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    260万円

関東
2148
126.2万円
関西
1134
126.1万円
東海
1355
126.5万円
北海道
660
131.1万円
九州
1616
120.8万円
東北
1062
133万円
北陸・甲信越
868
124.2万円
中国
765
125.6万円
四国
461
121.1万円
地域別台数
関東
27
390.2万円
関西
27
449.8万円
東海
75
348.4万円
北海道
7
310.6万円
九州
12
304.7万円
東北
4
392.3万円
北陸・甲信越
6
261.5万円
中国
5
275.8万円
四国
2
261.5万円

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ハスラーとH2のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ハマー  H2
128万円204.8万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
657~658 排気量(cc) 5967~6162
49~64 最高出力(馬力) 320~398
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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