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ハスラーとアカディアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   GMC  アカディア
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 138万円218万円
アカディアの相場表を見る
9957 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 4WD 届出済未使用車 スマートキー クルーズコントロール ステアリングリモコン 運転席・助手席シートヒーター LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    162.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 令和7年式・走行距離4400km・Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・衝突被害軽減ブレーキ・障害物センサー・フロントフォグランプ・シートヒーター・スマートキー・スペアキー

    本体価格
    168万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ ETC TV 禁煙車 セーフティサポート バックカメラ シートヒーター Bluetooth再生 車線逸脱警報 アイドリングストップ

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド ツートン スタッドレスタイヤ付 ナビTV Bluetooth HID ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター DVD再生

    本体価格
    64.7万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 禁煙車 SDナビ シートヒーター

    本体価格
    72.4万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全周囲モニター 9インチナビ TV リヤパーキングセンサー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー スマートキー

    本体価格
    170万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G レーンキープアシスト シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突被害軽減システムスマートキーETC

    本体価格
    64万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 純正ナビ CD DVD Bluetooth フルセグ アラウンドビューモニター シートヒーター パドルシフト 前後ドライブレコーダー ETC デュアルカメラブレーキサポート  レーンキープアシスト 車線逸脱警報 コーナーセンサー

    本体価格
    158万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 LEDライト スズキセーフティーサポート アダプティブクルーズコントロール ヒルディセントコントロール スマートキー SRSエアバック シートヒーター シートリフター

    本体価格
    158.5万円

ピックアップ中古車
  • GMC アカディア デナリ 4WD フリップダウンモニター ストラーダ

    本体価格
    178万円

  • GMC アカディア SLT-1 純正AW オートチェック

    本体価格
    218万円

  • GMC アカディア ベースグレード AWD 社外ナビ バックカメラ アルパインフリップダウンモニター キーレス 社外22インチアルミホイール

    本体価格
    138万円

関東
2283
124.7万円
関西
1180
126.9万円
東海
1378
128.6万円
北海道
587
135.9万円
九州
1556
123.9万円
東北
974
137.6万円
北陸・甲信越
803
127.8万円
中国
764
129.6万円
四国
432
123.1万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
1
138万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハスラーとアカディアのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   GMC  アカディア
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 2500~3600
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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