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ハスラーとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 3580万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
10520 中古車掲載台数 62
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ワンオーナー セーフティサポート 15インチアルミホイール LEDヘッドライト EDフォグランプ 革巻きステアリングホイール ステアリングスイッチ マルチインフォメーションディスプレイ バニティミラー

    本体価格
    159万円

  • スズキ ハスラー 660 A 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ フルセグTV ETC Fドラレコ

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ターボ SDナビ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    92.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X スマートキー 全方位ナビ 届出済未使用車

    本体価格
    167万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 衝突軽減ブレーキ メーカーナビ 全方位モニター Bluetooth フルセグTV ACC コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト オートライト アイドリングストップ ESP スマートキー

    本体価格
    183.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキ LEDヘッド LEDフォグ 前席シートヒーター オートエアコン オートライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 軽自動車

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD シートヒーター 前席/アイドリングストップ/セーフティサポート(スズキ)/禁煙車/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレススタートシステム/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    140万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 2トーンカラー

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G ハイブリッド&モーター 7インチワイドメモリーナビ Bluetoothオーディオ DVD フルセグ スマートキー レーダーブレーキ シートヒーター

    本体価格
    50.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート シートヒーター レーダークルーズコントロール UVカットガラス

    本体価格
    149.4万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    5350万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD AzzuroDino レーシングシート 鍛造H

    本体価格
    4430万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Blu Tour de France/Blu Sterling

    本体価格
    5710万円

関東
2375
127.8万円
関西
1223
127.2万円
東海
1466
131.3万円
北海道
749
141.8万円
九州
1635
122.7万円
東北
1039
137.4万円
北陸・甲信越
811
127.9万円
中国
781
130万円
四国
441
127.1万円
地域別台数
関東
32
5859.3万円
関西
6
4140万円
東海
7
4728.9万円
北海道
3
5080万円
九州
4
5232.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
3
4839.9万円
四国
1
4350万円

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ハスラーとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フェラーリ  SF90ストラダーレ
128万円197.2万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
657~658 排気量(cc) 3989
49~64 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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